Нисколько, если ИДПС не предоставит весомые доказательства, а именно видео фиксацию поверенным, сертифицированным, опломбированным (опционально) техническим средством; либо же письменные показания свидетелей, которые обязательно фиксируются в протоколе об АПН.Сообщение от Андрей
Где глупость образец, там разум – безумие © И. В. фон Гёте
Ну да! Тонировка, ремень, обгон справа....как раньше тонировка, скорее
Шас за тонировку замена будет, наверное .... Огнями!
Бредовая конечно идея.... Солнце и лампы!!! Кстати, а ЧТО скажут ЭКОЛОГИ????
Добавлено через 1 минуту
А то!!!!И даже щаз тута!!!!че реально в Братске был?
Добавлено через 6 минут
Крок! Опять вы со своими "либерастскими" требованиями!!! Видео, понятые....
Вы чо, не в теме, что первый пункт гласит: командир, мент, президент РФ - ВСЕГДА ПРАВ!!! А пункт второй гласит: если не прав, то смотри пункт первый!
Последний раз редактировалось Андрей; 22.11.2010 в 13:06. Причина: Добавлено сообщение
Мой опыт и опыт людей близкого мне окружения показывает, что прав тот, кто доказывает свою правоту. Приведенному Вами какому-то абстрактному пункту пусть подчиняются неучи или просто быдло.Крок! Опять вы со своими "либерастскими" требованиями!!! Видео, понятые....
Вы чо, не в теме, что первый пункт гласит: командир, мент, президент РФ - ВСЕГДА ПРАВ!!! А пункт второй гласит: если не прав, то смотри пункт первый!
Если нет доказательств АПН, то имеет место быть неустранимое сомнение, что по действующему законодательству трактуется в пользу потенциального нарушителя.
Я, конечно, понимаю, что для слюнтяев и людей факт несения ответственности за наказание по недоказанному обвинению - это не тождественно принятию стойки на коленках перед представителем власти. Только вот общество с подобной слюнтяйской позицией или попросту нежеланием решать любой вопрос правовым путем никогда не построит правовое гос-во и никогда не станет гражданским обществом. Да, многие факторы влияют на наш выбор сесть на коленки. Здесь может быть банальная нехватка времени или форс-мажор. Но, на мой взгляд, эти два фактора являются единственным оправданием для неблаговидного выбора.
И, смею заметить, либерализм тут не при чем.
К примеру совсем недавно мне пришло решение из суда, в котором я оспаривал неправомерные действия начальника ГИБДД, вынесшего незаконное постановление и наложившего штраф за якобы не пристегнутый ремень безопасности. В мою пользу. И в пользу общества. Польза, кстати, и для ГИБДД и для начальника и для инспекторов существует, если они сумеют ее извлечь, конечно.
А вы, с позволения сказать, недограждане, платите, лишайтесь ВУ, носите квитанции об уплате штрафов в ГИБДД и т.п. Так мы очень быстро построим наше правовое гос-во. Только не забудьте в будущем, когда вам возжелается покритиковать действующую власть и ее представителей, себя матюкнуть от души. Можно и тапочком по затылку приложиться...
Где глупость образец, там разум – безумие © И. В. фон Гёте
Kuzia (22.11.2010)
Оффтопик
Единственное, не сломаться бы, защищаясь....
Crook-Backed (22.11.2010)
И правда, а чего это "студенты-экологи" молчатА то по ЛПК они мнение имеют,а тут в кусты !? Непорядок
глобальное потепление грядет ))) будем греть воздух лампами накаливания )))
ДО... ПО... и НА...!!!!!
Тему затронули актуальную. Жаль только, что кроме эмоций ничего умного на 11 страницах форума почти никто не изложил.
1. Лишняя нагрузка на бортовую сеть в 200 Ватт, особенно зимой - лишняя.
2. Дистанцию до встречного авто и его скорость при включенных фарах оценить действительно сложнее. Первоначально это заставляет отказаться от маневра (скажем обгона или перехода дороги), а потом может послужить причиной неверно принятого решения.
3. Большое количество моделей авто имеют совмещённые задние габаритные фонари и стоп-сигналы. Это, в некоторых ситуациях, затрудняет фиксацию начала торможения. (Смотрел на пешехода, прикидывал траекторию предстоящего маневра). В результате сокращающаяся дистанция «просигналит» о торможении.
Наше правительство «вечнозелёных помидоров» любит ссылаться на заграницу.
Типа вот опыт, вот в скандинавских странах…..
Так там ходовые огни!!! А не ближний свет фар совместно с габаритными огнями и подсветкой приборки, кстати, которая у меня меняет яркость и контраст при включенном ближнем свете. Я НЕ ПРОТИВ ОБОЗНАЧИТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ДОРОГЕ. Но как то у нас всё как всегда через зад.
Совесть, - как хомяк. То грызёт, то спит.
ДеД (22.11.2010)
Многие сегодня ездили с включенными фарами.. это порадовало.
Но исключения всегда найдутся.. в седьмом часу вечера, когда уже достаточно темно на улице, на встречу ехала "Шестерка" с одним горящим габаритом)))
ехал сегодня с работы, смотрю машина на дороге стоит (ближний или какой-то ) там у неё свет горит, и только после того как я к нему приблизелся на достаточно близкое расстояние понял что у него еще оказывается горит поворотник, а из далека его с фарами совсем не видно было.
Да и как теперь моргать пребупреждать о дэпсах, у меня ближний и дальний в одной фаре, думаю переключение ближний\дальний будет очень плохо заметно днем встречному потоку.
Тел. &9IЧ9Ч2&&&7(Не надо писать СМС, звоните)
BopoH (22.11.2010)
Мне сегодня чудо попалось: горят по диагонали левая фара ближнего света и правый ходовой.
Последний раз редактировалось Sergan; 22.11.2010 в 21:50.
Чем так жить, лучше не дай бог умереть!
видно, но плохо. Сегодня мне моргал ПАЗик (ехал он с ближним светом), предупреждая о засаде ДПС возле падунской ТЭЦ. А можно не дальним моргать, а ближний выключить и включить. Гемороя больше, но результат тот же
Арфаграфея - эта как кунфу. Настаящие мастера ею бес надабнасти не пользуюца
добавлю еще одну особенность режима "автосвет" - он выключает фары только при заглушенном двигателе после открытия водительской двери.
Оффтопик
При использовании дистанционного запуска получается так: пришла команда на запуск двигателя -> включились габариты + ближний свет -> завелся двигатель, проработал сколько задано -> выключился -> а свет остался гореть! дверь-то никто не открывал!
не забывайте выключать режим "автосвет" при использовании дистанционного запуска.
Все пытаюсь понять. По логике отстаивание своих прав есть следствие этих прав нарушения. У тебя как-то с ног на голову все перевернуто. Не включил свет, не пристегнулся, не уступил пешеходу. Это все труднодоказуемые техническими средствами нарушения. Ну нищая у нас ГИБДД. Ни-ща-я. Видеокамер на все экипажи не хватает.
А ты, прекрасно зная, что нарушил, апеллируешь, апеллируешь. Попытка научить работать инспекторов? Так это битва с мельницами. Права надо защищать когда их нарушают. А то, что ты делаешь, по-другому называется
1. По большому счету все равно
2. Это плюс - лучше пусть перебздят, чем недобздят
3. Там яркость меняется настолько, что трудно не заметить.
От кого и от чего защищаясь?
Все пытаюсь понять. По логике отстаивание своих прав есть следствие этих прав нарушения. У тебя как-то с ног на голову все перевернуто. Не включил свет, не пристегнулся, не уступил пешеходу. Это все труднодоказуемые техническими средствами нарушения. Ну нищая у нас ГИБДД. Ни-ща-я. Видеокамер на все экипажи не хватает.
А ты, прекрасно зная, что нарушил, апеллируешь, апеллируешь. Попытка научить работать инспекторов? Так это битва с мельницами. Права надо защищать когда их нарушают. А то, что ты делаешь, по-другому называется
Согласен. Мне его рассказ напомнил деревенских алкашей-беспредельщиков, которые творят беспредел в деревнях пользуясь тем, что в большинстве деревень отсутствуют пункты милиции. И деревни, в которых они беспределят труднодоступны участковым, по причине отдаленности и отсутствия у участковых технических средств для того чтобы оперативно добраться до них. По логике Крок-Бакеда эти алкаши и есть строители гражданского общества.
А самому Крок-Бакеду я бы порекомендовал вот ещё что: можно попробовать проезжать оживленные перекрестки на красный свет. Ведь это тоже правонарушение труднодоказуемое, в виду плохого технического оснащения экипажей ДПС. Может встретится ему когда-нибудь лесовоз груженый, который тоже как и он строит гражданское общество.
А про не пристегнутый ремень безопасности - так вообще смешно. С таким же успехом можно срать себе в кровать перед сном, обосновывая это тем, что строишь гражданское общество. Ремни необходимо пристегивать. Это в первую очередь НАМ надо. Это НАША безопасность. А крок-бакед хвастается тем, что был якобы не пристегнут (хотя зная по форуму его излишнюю самоуверенность понимаю, что он это делает намеренно) и смог избежать наказания за имевшее место административное правонарушение (пусть и недоказанное в суде, но оно было и он сам это знает). На мой взгляд гражданское общество - это то, где все люди стремятся соблюдать имеющиеся законы, а не совершают правонарушения, уходя от ответственности, пользуясь тем, что у нас ГИБДД хреново укомплектовывается. Не нравится закон - докажи в суде, что он недееспособен и вреден для общества и добейся его отмены.
И что самое смешное Крок-Бакед остальных людей, которые ОТВЕЧАЮТ за совершенные ими правонарушения называет недогражданами. Видимо, по его мнению все должны как он не включать фары, не пристегиваться, возможно ещё и пешеходов на зебре не пропускать (или что там он ещё себе позволяет...) и опротестовывать все свои правонарушения в суде. Вот, мля, красота то будет на дороге. Из дома опасно выйти будет при таком "гражданском обществе". Но, наверное, уровень развития кое-кого не позволяет понять это, даже при имеющейся бумажке о высшем образовании.
Последний раз редактировалось СЕОН; 24.11.2010 в 11:06.
Редчайший случай.
1. Речь про тех, кому не всё равно.1. По большому счету все равно
2. Это плюс - лучше пусть перебздят, чем недобздят
3. Там яркость меняется настолько, что трудно не заметить.
2. Это минус! Неверно оцененная дистанция, - причина ДТП.
3. В тёмное время суток. Когда смотришь на фонари.
А на солнышке? Отвёл взгяд в сторону, да хер его знает, как они до этого горели.
Не ближний нужен с габаритами, а ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ.
Совесть, - как хомяк. То грызёт, то спит.
Высосано из пальца это все.
1. Мы будем заботиться о древних помойках, которых полпроцента или о безопасности?
2. С включенными фарами дистанция прекрасно оценивается. Если что, мы за городом давным-давно с ближним все ездим.
3. Большинство автомобилей (100% новых) имеют дополнительный стоп-сигнал.
Вот именно, - моя! И мне решать, - привязывать себя или нет. А нас обязывают это делать. Обязывают!!!
В одиночку ничего не докажешь. Для этого и форум, чтоб обсудить правильность или абсурдность закона.
Совесть, - как хомяк. То грызёт, то спит.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ваши права
Ответить с цитированием