Дневные ходовые огни

[[Павел]]

Предлагаю обсудить тему дневных ходовых огней. Извините за много букав, но касается абсолютно всех с сентября.

Одна из поправок в ПДД гласит:
При движении на авто в светлое время суток водитель обязан включить ближний свет или дневные ходовые огни (и в городе, и за городом).

Объяснения заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майора милиции Владимира Кузинаhttp://rg.ru/2010/05/27/pdd.html:
"Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет. Установка самостоятельно – строго запрещена. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток, но в соответствии с пунктом 19.4 Правил.


Вырезка из ПДД 2010http://spokoino.ru/pdd/rule/19:

19.4 Противотуманные фары могут использоваться:
• в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
• в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
• вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.

19.5 При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
• на мотоциклах и мопедах;
• при движении в организованной транспортной колонне;
• на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
• при организованной перевозке групп детей;
• при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
• при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
• при движении вне населенных пунктов.

Получается следующее:
Запрещено самому устанавливать дневные огни (светодиодные линейки, дополнительные противотуманки, и даже вот такие специальные лампы дневного освещения - http://www.lighting.philips.com/ru_r...ghting&lang=ru).

Значит выбора совсем не остаётся – в городе только ближний свет фар. т.к. противотуманки можно только за городом. (пункт 19.5).

Может я что-то не так понял, поправьте меня если что.

Ездить постоянно со всеми габаритными огнями (ну и с ближним конечно же) не охото – на лампочках разоришься. Вопрос: сложно ли будет зацепить на зажигание отдельно от габаритов ближний свет фар? Включил зажигание – автоматически и ближний зажёгся. Или это опять будет внесение изменений в конструкцию ? ^_^

[Pepper]

Может я что-то не так понял, поправьте меня если что.

Поправим.
Ты говоришь об изменениях в ПДД, а пп.19.4, 19.5 даешь старые (до поправок). Отсюда и несоответствие, конечно.

Пункт 19 ПДД с поправками гласит, в частности:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

А изменения в конструкцию лучше не вносить, кнопку нажать нетрудно ведь? Но даже если и забыл, административного наказания за это не предусмотрено (как и сейчас за неиспользование ближнего за городом)

[AgentProvocateur]

Я только за, был на днях в Нерезиновой, там процентов 80 так ездит, а я и так все время ездил. За 2 года на своей только лапочки на габаритах с обычных на диодные поменял.

[Sincere]

Ездить постоянно со всеми габаритными огнями (ну и с ближним конечно же) не охото – на лампочках разоришься.

В последнее время стараюсь с ближним светом по городу ездить (иногда забываю включить). Разница ощущается как в отношении пешеходов, так и водителей. Видимо, психологически трудно рвануть наперерез машине с включенными фарами.

Так что лучше платить за лампочки, чем восстанавливать машину после ДТП.

[Pepper]

За 2 года на своей только лапочки на габаритах с обычных на диодные поменял.

Да мне вообще странно все это "На лампочках разоришься". Я уже и забыл, когда менял их. Меня в этом свете больше тревожит глюкавый концевик водительской двери, из-за которого тревожная пищалка не всегда пищит, и можно забыть выключить фары.

[Babr]

Да мне вообще странно все это "На лампочках разоришься". Я уже и забыл, когда менял их. Меня в этом свете больше тревожит глюкавый концевик водительской двери, из-за которого тревожная пищалка не всегда пищит, и можно забыть выключить фары.

Вот меня тож это беспокоит прийти к севшему аку не оч приятно....

[Елкин]

Аккумулятор на ходу постоянно заряжается от генератора, ресурс лампочек сейчас такой, что разницы, ночью или круглые сутки светишь ими - нет. Не разоритесь. Не в 19веке живем. Технологии позволяют не считать часы.
А вот отношение к водителю со включенными днем фарами действительно другое, я считаю, что более уважительное. Пешеходы понимают, что водитель, включая днем ближний свет, заботится о том, чтобы не попасть в ДТП, то есть, о их здоровье заботится. Тем более, что включенные днем фары позволяют сделать автомобиль гораздо более заметным на дороге. Это в первую очередь спасет вас от столкновения со школьниками! Кто еще может быть более невнимательным, чем мальчишки, переходящие дорогу! Сам переходил в свое время и пропускал сто раз когда начал водить. Про слабовидящих стариков я вообще молчу. Как стал пользоваться ближним светом - так сразу пропали все проблемы с пешеходами!
НЕ ЖАЛЕЙТЕ ЛАМПОЧКИ! ЖАЛЕЙТЕ НЕРВЫ И ЧЕЛОВЕЧЕСКУЮ ЖИЗНЬ!!

[Serx]

Согласен-вспомните,часто ведь сами включаем фары в сумерки или дождь,а у слабовидящих,к сожалению,сумерки всегда.

[Tolyamba]

Аккумулятор на ходу постоянно заряжается от генератора, ресурс лампочек сейчас такой, что разницы, ночью или круглые сутки светишь ими - нет. Не разоритесь. Не в 19веке живем. Технологии позволяют не считать часы.

тебе говорят про то что свет забыл выключить (нет пищалки или тупо не сработала) пришел к машине и начинаешь нервно курить (сам машин не заводицца, а прикуриться от другой машины не всегда легко и просто - 1) провода не у всех 2) тупо отсутствие желания водителей помочь)

[DmitryBratsk]

Да ладно вам, ничё тут страшного нет.. Забыл, оставил... На парковку же не забываем ставить, так и тут. Сам постоянно с включенным светом езжу, уже до автоматизма доведено выключение фар перед выходом из машины.

[Pepper]

тебе говорят про то что свет забыл выключить (нет пищалки или тупо не сработала) пришел к машине и начинаешь нервно курить (сам машин не заводицца, а прикуриться от другой машины не всегда легко и просто - 1) провода не у всех 2) тупо отсутствие желания водителей помочь)

Дело привычки на самом деле.
У меня рефлекс, отходя от только что закрытой машины, бросаю контрольный взгляд.

[Dev]

Вот вам схема самодельного блока, при помощи которого будут гореть (любые подключенные) лампочки !только! при работающем двигателе. Если двигатель по какой-нибудь причине заглох/был заглушен, лампы автоматически гаснут!
З.Ы.: там же есть и её обсуждение..

[Dev]

Я паяльник не осилю

не волнуйся, на самом деле ничего сложного в этом деле нет;)

Добавлено через 8 минут
ИМХО, если залазить в проводку, то подключиться лучше к селектору АКПП. т.е. запустил двигатель, перевел рычаг в положение "D" фары и зажглись. тем самым исключаются ситуации (если подключиться напрямую к зажиганию) когда ночью машина стоя на автозапуске, то включается ближний свет, который - никому не нужен.
тем самым полностью выполняются требования правил. В движении всегда будет гореть ближний, машина стоит - он не горит.
немного сложнее на машинах с ручной коробкой.
тут лучше всего прицепиться к приводу спидометра.
поскольку есть варианты с электроприводом , то можно прицепиться к нему -пошел с датчика сигнал при движении автомобиля, через дополнительное реле включается ближний... ну т.д.
Может я конечно в чем то не прав, но это как вариант..

Я с тобой полностью соглашусь.. Только есть одно "НО".. Допустим такая ситуация.. заборохлил двигатель.. начал глохнуть на D+тормоз.. соответственно на перекрестках и светофорах, чтобы не заглохнуть будешь переводить селектор АКПП в положение N.. и тут начинается самое интересное.. фары начинают тухнуть)) так и будешь кататься, как новогодняя ёлка, подмигивая всем на светофорах?))

[kerya]

Но даже если и забыл, административного наказания за это не предусмотрено (как и сейчас за неиспользование ближнего за городом)

Меня на сотку возле трактира оштрафовали не так давно за то что без ближнего ехал, так что есть наказание-и оно неотвратимо

[Tolyamba]

Дело привычки на самом деле.
У меня рефлекс, отходя от только что закрытой машины, бросаю контрольный взгляд.

одинхрен - можно запариться и прилипнуть

[Pepper]

Меня на сотку возле трактира оштрафовали не так давно за то что без ближнего ехал, так что есть наказание-и оно неотвратимо

Упс, точно. Был уверен, что это рекомендация. Посыпаю голову пеплом

[OOO]

Я паяльник не осилю

Добавлено через 8 минут
ИМХО, если залазить в проводку, то подключиться лучше к селектору АКПП. т.е. запустил двигатель, перевел рычаг в положение "D" фары и зажглись. тем самым исключаются ситуации (если подключиться напрямую к зажиганию) когда ночью машина стоя на автозапуске, то включается ближний свет, который - никому не нужен.
тем самым полностью выполняются требования правил. В движении всегда будет гореть ближний, машина стоит - он не горит.
немного сложнее на машинах с ручной коробкой.
тут лучше всего прицепиться к приводу спидометра.
поскольку есть варианты с электроприводом , то можно прицепиться к нему -пошел с датчика сигнал при движении автомобиля, через дополнительное реле включается ближний... ну т.д.
Может я конечно в чем то не прав, но это как вариант..

это точно. меня всегда раздражали водители, которые съезжая на обочину или просто где то недадолго паркуясь в городе не выключают фары. сам при остановке вне дороги всегда выключаю фары, оставляя только габариты. а если через двигатель подключать, то чтобы фары выключить придётся двигатель глушить. несамый удачный вариант, особенно зимой.

Добавлено через 2 минуты

не волнуйся, на самом деле ничего сложного в этом деле нет;)


Я с тобой полностью соглашусь.. Только есть одно "НО".. Допустим такая ситуация.. заборохлил двигатель.. начал глохнуть на D+тормоз.. соответственно на перекрестках и светофорах, чтобы не заглохнуть будешь переводить селектор АКПП в положение N.. и тут начинается самое интересное.. фары начинают тухнуть)) так и будешь кататься, как новогодняя ёлка, подмигивая всем на светофорах?))

а не говорит ли это о том, что пора в сервис? была такая фигня, помогла замена свечей. хотя на долгих перекрёстках рекомендуют всё равно на нейтралку переключаться.

[Dev]

это точно. меня всегда раздражали водители, которые съезжая на обочину или просто где то недадолго паркуясь в городе не выключают фары. сам при остановке вне дороги всегда выключаю фары, оставляя только габариты. а если через двигатель подключать, то чтобы фары выключить придётся двигатель глушить. несамый удачный вариант, особенно зимой.

Как вариант можно кнопку присобачить..

а не говорит ли это о том, что пора в сервис? была такая фигня, помогла замена свечей. хотя на долгих перекрёстках рекомендуют всё равно на нейтралку переключаться.

вот то то и оно! а про сервис.. у кого-то может денег нет, в данный момент времени, а ездить все-равно хочется! Как им быть? гоу ту сарай или такси "пешкарус"?

[Barrera]

а на субару фары сами гаснут после остановки двигателя, так что меня не парит вкл/выкл - давно уже езжу со светом
дополнительный бонус - пока турбина крутит на холостых, освещает дорогу вечером минуты 3

[Pepper]

а на субару фары сами гаснут после остановки двигателя

Это очень правильный подход, согласен.

Оффтопик

Еще всегда бесило, что стеклоподъемники без зажигания не работают. Но, смотрки-ка, научились, черти. На недоавтомобиле Шеви-Каптива пока ключ в замке - стекла открываются. И еще минуту после того, как ключ вытащен. Здоровски