Результаты опроса: Выбор аккумулятора

Голосовавшие
77. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • BOSH

    11 14.29%
  • MULTU

    9 11.69%
  • Super Nova

    4 5.19%
  • ECOR

    0 0%
  • VARTA

    8 10.39%
  • Medalist

    3 3.90%
  • Зверь

    15 19.48%
  • Titan

    0 0%
  • AKOM

    0 0%
  • Другой

    27 35.06%
+ Ответить в теме
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 121

Тема: Выбор аккумулятора

  1. #41
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dan Посмотреть сообщение
    Bosch - хорошие аккумуляторы. Прикрепил файлы с ассортиментом и спецификацией (размеры, емкость и т.д.). S3, S4, S5, думаю S6 не надо. Ссылочка если надо для описания: http://auto.bosch.ru/language1/produ...ars/index.html
    Приятель купил Bosch прошлой осенью, гарантия 2 года. Когда продавали сказали, что ёмкость у него 90 ампер/часов. Меньше чем через год, машина после 3-5 дневной стоянки, несколько раз не завелась. Проверили машину на ток утечки, все в пределах нормы. После проверки АКБ выяснилось, что емкости в нем осталось 15-18 ампер/часов. В магазтне его принали на проверку, типа куда то отправляли и дали заключение АКБ исправна, но там не указано ни каких цифр. Да и кстати в интернете после нашли уже что емкоть у этой модели не 90, а 70 ампер/часов.
    Недавно попалась и Super Nova. у которой через пару месяцев после покупки осталось емкости менее 15 а/ч. И как то гарантия не помогает.
    Вопрос по поводу гарантии. У нас в городе нет эксперта, который может произвести сертифицированую проверку, а без неё все претензии не имеют смысла. Не знаю еще ни одного человека, которому бы заменили аккумулятор, после использования его более 14 дней.

  2. #42
    Гений Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Болельщик Закрылки на взлет Аватар для Болельщик
    Регистрация
    27.06.2009
    Адрес
    Братск
    Сообщений
    2,095
    Поблагодарил(а)
    185
    Получено благодарностей: 813 (сообщений: 388).

    По умолчанию

    сказали емкость 90 а/ч - а на аккуме надписей по этому поводу не было что ли?

  3. #43
    Гений Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Шустрый ТАЗик Взлетаю Аватар для Шустрый ТАЗик
    Регистрация
    23.02.2010
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,312
    Поблагодарил(а)
    332
    Получено благодарностей: 673 (сообщений: 372).

    По умолчанию

    кто опрос выставлял? названия правильно напишите. не позорьтесь
    "И вот то, чего вы всегда боялись в глубине души, наконец случилось. Вы потеряли управление. И даже, если вы выкрутитесь и останетесь на дороге, запомните: эта была ТА грань. Теперь вы должны всегда ездить ТАК..." Айртон Сенна

  4. #44
    Ветеран Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Аватар для Marek
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,126
    Поблагодарил(а)
    55
    Получено благодарностей: 480 (сообщений: 251).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Приятель купил Bosch прошлой осенью, гарантия 2 года. Когда продавали сказали, что ёмкость у него 90 ампер/часов. Меньше чем через год, машина после 3-5 дневной стоянки, несколько раз не завелась. Проверили машину на ток утечки, все в пределах нормы. После проверки АКБ выяснилось, что емкости в нем осталось 15-18 ампер/часов. В магазтне его принали на проверку, типа куда то отправляли и дали заключение АКБ исправна, но там не указано ни каких цифр. Да и кстати в интернете после нашли уже что емкоть у этой модели не 90, а 70 ампер/часов.
    Недавно попалась и Super Nova. у которой через пару месяцев после покупки осталось емкости менее 15 а/ч. И как то гарантия не помогает.
    Вопрос по поводу гарантии. У нас в городе нет эксперта, который может произвести сертифицированую проверку, а без неё все претензии не имеют смысла. Не знаю еще ни одного человека, которому бы заменили аккумулятор, после использования его более 14 дней.
    На аккумуляторах Bosch написана информация о емкости и стартовом токе батареи и не увидеть ее просто невозможно.
    По поводу преждевременного выхода аккумуляторов из строя - нужно хоть маленько интересоваться технологиями изготовления современных аккумуляторов. Сейчас повсеместно продаются кальциевые аккумуляторы пластины которых легированы кальцием. В них практически не испаряется вода, они не боятся перезаряда и имеют низкий саморазряд в сравнении с обычными батареями - это позволяет сделать их полностью не обслуживаемыми. Но у них один очень серьезный недостаток - они смертельно боятся глубоких разрядов из за которых положительные пластины аккумулятора покрываются сульфатом кальция и процесс этот не обратим. Несколько глубоких разрядов и его можно выкидывать... Ни о какой гарантии при этом естественно и речи не может быть.
    В какой то степени этого недостатка лишены гибридные аккумуляторы у которых "кальциевыми" являются только отрицательные пластины, а положительные обычные свинцово-сурьмянистые.
    Аккумуляторы с добавками серебра имеют еще более высокие эксплуатационные показатели в сравнении с кальциевыми, но и они не очень успешно переносят глубокие разряды. Так что совет здесь только один - не допускать глубоких разрядов и тем более не оставлять разряженную батарею на долго в таком состоянии - сразу тащить на зарядку.
    Самые технологичные сейчас AGM аккумуляторы. Некоторые еще их называют "гелевыми", но это не так, AGM (Absorbent Glass Mat) это материал из стеклянного микроволокна (между пластинами), надежно удерживающий серную кислоту в свинцовых аккумуляторах и предотвращающий ее утечку. Такая конструкция позволяет не только герметизировать корпус, но и сохранить работоспособность батареи даже в случае повреждений наружной оболочки. AGM-батареи нечувствительны к колебаниям температуры, очень стойки к глубоким разрядам, долговечны, виброустойчивы и могут работать хоть лежа на боку. По технологии AGM в настоящее время производятся как аккумуляторы с плоскими электродами, так и со спиральными. У последних лучшие характеристики токоотдачи и меньшее внутреннее сопротивление из-за большей рабочей поверхности пластин при тех же внешних габаритах аккумулятора.
    Absorbent Glass Mat исключает возможность осыпания активной массы с пластин с последующим закорачиванием, что положительно сказывается на сроке службы. Имеют более низкое внутренне сопротивление, поэтому быстрее других восстанавливаются (заряжаются).
    Из минусов - очень высокая стоимость, большие размеры при той же емкости и !!! смертельно боятся заряда напряжением выше 14.6-15В (оптимально 14.4), поэтому предъявляют повышенные требования к исправности электрооборудования автомобиля .

    Я кстати вчера приобрел себе такой Bosch S6 AGM HighTec 95 Ач 850 А взамен скоропостижно скончавшегося хваленого American 34R770 (кальций-серебро). Так что будем посмотреть...
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: BoschS6013_enl.JPG
Просмотров: 195
Размер:	70.1 Кб
ID:	311918

  5. #45
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Добавлено через 1 час 28 минут
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Приятель купил Bosch прошлой осенью, гарантия 2 года. Когда продавали сказали, что ёмкость у него 90 ампер/часов. Меньше чем через год, машина после 3-5 дневной стоянки, несколько раз не завелась. Проверили машину на ток утечки, все в пределах нормы. После проверки АКБ выяснилось, что емкости в нем осталось 15-18 ампер/часов. В магазтне его принали на проверку, типа куда то отправляли и дали заключение АКБ исправна, но там не указано ни каких цифр. Да и кстати в интернете после нашли уже что емкоть у этой модели не 90, а 70 ампер/часов.
    Недавно попалась и Super Nova. у которой через пару месяцев после покупки осталось емкости менее 15 а/ч. И как то гарантия не помогает.
    Вопрос по поводу гарантии. У нас в городе нет эксперта, который может произвести сертифицированую проверку, а без неё все претензии не имеют смысла. Не знаю еще ни одного человека, которому бы заменили аккумулятор, после использования его более 14 дней.
    Прошу извинения по поводу Bosch, аккумулятор оказался DEKA 775 DT. На нём емкость не указана, только стартовый ток. Да и в интернете, в разных источниках, разные данные.
    Marek писал: По поводу преждевременного выхода аккумуляторов из строя - нужно хоть маленько интересоваться технологиями изготовления современных аккумуляторов.
    Зачем простому обывателю интересоваться технологиями? Я глубоко сомневаюсь, что вы сами все до конца понимаете в этом вопросе!
    Человек пришел в магазин, рас
    cказал что ему надо и почему, ему сказали, возьмите вот этот аккумулятор и рассказали его доcтоинствах. При продаже проверили в авто напряжение заряда и ток разряда на стоящем автомобиле, сказав что все в норме. А итог, прошло менее года, АКБ потеряло более 60 процентов емкости. И повторюсь, что в теплое время года, авто после стоянки в несколько дней не могло завестись, так как аккумулятор полностью садился. К слову на предыдущем АКБ машина проездила три года. Но, не известно сколько на нем еще проездили в Японии. Конечно много разных факторов для выхода аккумулятора из строя, но по отзывам, мнение сложить можно, какую АКБ не стоит покупать…

    Последний раз редактировалось Глюк; 12.12.2011 в 20:39. Причина: Добавлено сообщение

  6. #46
    Ветеран Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Аватар для Marek
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,126
    Поблагодарил(а)
    55
    Получено благодарностей: 480 (сообщений: 251).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Зачем простому обывателю интересоваться технологиями
    Не интересуйтесь - покупайте каждый год новый, так проще... Многие всегда ищут виновных в своих неудачах, вместо того чтобы разобраться в их реальной причине.
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Я глубоко сомневаюсь, что вы сами все до конца понимаете в этом вопросе!
    Зря сомневаетесь.
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Человек пришел в магазин, расказал что ему надо и почему, ему сказали, возьмите вот этот аккумулятор и рассказали его дотоинствах.
    При продаже проверили в авто напряжение заряда и ток разряда на стоящем
    автомобиле, сказав что все в норме. А итог, прошло менее года, АКБ
    потеряло более 60 процентов емкости. И повторюсь, что в теплое время
    года, авто после стоянки в несколько дней не могло завестись, так как
    аккумулятор полностью садился. К слову на предыдущем АКБ машина
    проездила три года. Но, не известно сколько на нем еще проездили в
    Японии. Конечно много разных факторов для выхода аккумулятора из строя,
    но по отзывам, мнение сложить можно, какую АКБ не стоит покупать…
    Продавец лицо заинтересованное и не будет говорить о недостатках, да к тому же и сам о них не всегда знает.
    Вдобавок, можно сколько угодно ездить на "аккумуляторе из Японии", а при покупке нового кальциевого забыть выключить к примеру свет и разрядить АКБ в ноль, чего делать категорически нельзя, а после этого сетовать на нехорошего продавца и производителя.

  7. #47
    Джедай vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю vitalyozz Взлетаю Аватар для vitalyozz
    Регистрация
    17.02.2011
    Сообщений
    3,130
    Поблагодарил(а)
    2,094
    Получено благодарностей: 1,633 (сообщений: 859).

    По умолчанию

    Даже стОит разрядить один раз в ноль - и срок службы падает в разы. Не жилец короче.
    Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.

  8. #48
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Нет желания спорить, просто выскажу свое мнение. Технологии и материалы становятся все лучше и лучше, а аккумуляторы служат все меньше и меньше. Как то отцы и деды не покупали аккумуляторы раз в год-два, при том, что система зарядки на отечественных авто даже сейчас, не говоря о старых далека от совершенства. И есть ещё упрямая вещь как статистика, на основании которой можно сделать выводы. Почему, например, в аккумуляторах SOLITE необслуживаемых, падает уровень электролита, да и живут они редко более двух лет. Хотя когда данная марка только появилась, служили дольше и лучше!

    Marek писал: Продавец лицо заинтересованное и не будет говорить о недостатках, да к тому же и сам о них не всегда знает.
    А как должно быть???

    Marek писал: Вдобавок, можно сколько угодно ездить на "аккумуляторе из Японии", а при покупке нового кальциевого забыть выключить к примеру свет и разрядить АКБ в ноль, чего делать категорически нельзя, а после этого сетовать на нехорошего продавца и производителя.

    В том то и дело ничего не оставлял, АКБ не разряжал, и случилось это летом…

  9. #49
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Кстати следующий аккумулятор проработал на том же автомобиле 3 года, и проблем с ним не было, с ним же автомобиль и продали.

  10. #50
    Юзер Шаман кто это? Аватар для Шаман
    Регистрация
    29.08.2016
    Возраст
    39
    Сообщений
    72
    Поблагодарил(а)
    15
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 7).

    По умолчанию

    Пускай меня сейчас забрызгают слюнями умные люди, которые знаю из чего состоят пластины в АКБ, но с недавних пор перешёл на Тюмень.
    И выбор этот был сделан, исключительно из соотношения цена-качество.
    Просто надоело платить бабки за "хорошие" АКБ, а через два года их выкидывать.
    ИМХО, Тюмень хотя бы свои деньги отрабатывает!

  11. #51
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шаман Посмотреть сообщение
    Пускай меня сейчас забрызгают слюнями умные люди, которые знаю из чего состоят пластины в АКБ, но с недавних пор перешёл на Тюмень.
    И выбор этот был сделан, исключительно из соотношения цена-качество.
    Просто надоело платить бабки за "хорошие" АКБ, а через два года их выкидывать.
    ИМХО, Тюмень хотя бы свои деньги отрабатывает!
    Тоже самое, последние аккумуляторы на двух авто тоже Тюмень. Одно напрягает потеют они сильно, но, разница в цене почти в два раза например с Rocket такой же емкости, заставляет на это закрыть глаза.

  12. #52
    Наш Чел ZeroCool кто это? Аватар для ZeroCool
    Регистрация
    20.01.2008
    Возраст
    33
    Сообщений
    272
    Поблагодарил(а)
    54
    Получено благодарностей: 46 (сообщений: 35).

    По умолчанию

    https://www.youtube.com/watch?v=yoR_-4J0gsg

    Я для себя уже решил какого типа акум брать буду следующим

  13. #53
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sincha Посмотреть сообщение
    С аккумуляторами такая же ситуация. Производитель рекомендует минимальную емкость акб, но с нашими климатическими условиями емкость можно и нужно повышать!
    И тоже хватает авторов-идитов, которые пишут, что нельзя ставить акб большей емкости, чем рекомендовано
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    В некоторых случаях это верно. Например с отечественными старыми автомобилями, в которых система зарядки далека от совершенства.
    И АКБ в 90 Ач может умереть гораздо раньше, чем рекомендаваные 50-60 Ач.
    Цитата Сообщение от Sincha Посмотреть сообщение
    Интересно каким образом можно из 5 литровой канистры вылить воду быстрее, чем из литровой. При условии, что горлышко одного размера. Фантастика прям.
    По какой причине он умрет быстрее?
    Цитата Сообщение от Berest Посмотреть сообщение
    Создать в 5 литровой канистре избыточное давление больше атмосферного.И ни какой фантастики.Условие что горлышко одного размера будет соблюдено.Залить эту же пятишку можно быстрее,чем литровую банку таким же способом.....Главное иметь возможность повысить давление....
    Цитата Сообщение от Sincha Посмотреть сообщение
    Я говорю про одинаковые условия.
    Цитата Сообщение от Berest Посмотреть сообщение
    Когда приводишь пример,так и пиши, а то сначала утверждаешь что это не возможно,не оговаривая условия.


    Цитата Сообщение от Berest Посмотреть сообщение
    На новых немцах необходимо "прописать" аккум,цифровые технологии требуют,иначе по факту будет всегда полусдохший аккум.
    Цитата Сообщение от Sincha Посмотреть сообщение
    Это тут вообще причем?
    Цитата Сообщение от Berest Посмотреть сообщение
    Когда приводишь пример,так и пиши, а то сначала утверждаешь что это не возможно,не оговаривая условия.

    Да собственно не при чем....Так для общей информации,почему иногда не рекомендуют ставить аккум большей емкости....
    Цитата Сообщение от Sincha Посмотреть сообщение

    Ну дак почему же!? И кто не рекомендует!?
    Про немцев мне только не рассказывай. Связь между "прошивкой" и емкостью все равно отсутствует!
    Цитата Сообщение от Кустарник Посмотреть сообщение
    Можно пример автомобиля, и что он сделает плохого с аккумулятором увеличенной ёмкости?
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Я не говорил что может навредит, а только то что умрет быстрей. Хотя например классике либо москвичу, может способствовать тому что сдохнет система зарядки, если автомобиль будет работать с сильно разряженным аккумулятором, так как максимальная нагрузка на неё будет длиться дольше. Хотя это условности, она и так может сломаться.
    Цитата Сообщение от Кустарник Посмотреть сообщение
    А почему?
    Что именно способствует снижению долговечности аккумулятора увеличенной ёмкости?

    Какой параметр, фактор, режим эксплуатации или ещё что, приведёт к снижению долговечности большого аккумулятора, если его поставить на место аккумулятора с ёмкостью, которую предписал завод-изготовитель автомобиля?
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Тем что АКБ будет меньше заряжаться в процентном отношении, соответственно больше сульфатация, ну и сдохнет быстрей.
    Цитата Сообщение от Кустарник Посмотреть сообщение
    Почему батарея большей ёмкости будет меньше заряжаться?
    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Начну с того, что я привел пример с конкретными авто и цифрами. И в приведенном мной примере: "В некоторых случаях это верно. Например с отечественными старыми автомобилями, в которых система зарядки далека от совершенства.
    И АКБ в 90 Ач может умереть гораздо раньше, чем рекомендаваные 50-60 Ач."
    Потому что, для заряда одинаково потраченной энергии, разным по мощности АКБ нужно будет разное время, так как при определенного напряжении ток отдаваемый генератором будет одинаковой, а ёмкость которую должен будет набрать аккумулятор разная. В данном случае, время зарядки будет отличаться в 1,5-1,8 раза точнее больше так как там не прямая зависимость. Если ещё учесть, что в приведенных мной примерах автомобилей с зарядкой
    и так не все хорошо, и частенько на низких и холостых оборотах, при большой нагрузке (фары, печка, обогрев заднего стекла) заряд АКБ вообще не происходит, в условиях городского режима езды, АКБ на много большей емкости, просто не успевает зарядится до конца (что позволяет система зарядки в автомобиле). Конечно этот эффект будет меньше заметен, при длительных поездках. Ну, либо если периодически подзаряжать аккумулятор.
    В иномарках же, с зарядкой все гораздо лучше и генераторы мощней и этот эффект может и есть, но
    заметен меньше. И какой акум стоит 32А/Ч, или 60А/Ч, большей разницы не имеет, так как мощности генератора вполне хватает.
    Ну, думаю не зря в иномарках, в которых установлены АКБ 70А/Ч и больше и генераторы установлены мощней, на 80-120 ампер, против обычных 50-70 ампер.

    Сообщение от Кустарник
    Почему батарея большей ёмкости будет меньше заряжаться?


    Можно вернуться и к аккумуляторам...

    А. Возьмем два аккумулятора 50 Ач и 100 Ач, для кратности.
    Разрядим разрядим каждый из них на 10 Ач, не важно каким, но одинаковым током. На это у нас уйдет одинаковое время, но АКБ потеряют разную емкость в процентном отношении 20% и 10%, соответственно у них будет разное напряжение. Правильно?

    Б. Теперь мы будем заряжать их одинаковым током, скажем 10 ампер, теоретически за час бы они зарядились, за час оба до 100%. Но это только в теории, так как по мере заряда надо снижать ток, чтобы напряжение не поднялось выше предельного. И чем выше степень заряженности АКБ в процентном отношении тем ниже ток. Во всяком случае так работают автоматические зарядные устройства, и система зарядки в авто (не буду брать в пример те авто в которых генератором управляет компьютер (ЭБУ). Правильно?

    В. Ну так вот. Если взять провести эксперимент. Взять эти два аккумулятора разряженные на 10 Ач и заряжать их одним и тем же автоматическим зарядным устройством например Кедр-авто, с током заряда 4А, то 50-ка зарядится часа через 2,5 - 3, а 100-ка часов через пять. Проверенно на практике. Верите?

    Г. Потому что 50-ка изначально будет заряжаться большим током (либо оба будут заряжаться максимально возможным, что может выдать зарядное устройство, 4-6 ампер), так как больше разряжена в процентном отношении и у нее будет ниже напряжение, но незначительно. В процессе заряда ток будет падать по мере зарядки АКБ, но по разному. А вот зато в конце заряда ток падает до 1-1.5 ампер. И чтобы до конца зарядиться 50-ке нужен будет скажем час, то 100-ке два. Так как емкость у него в два раза больше, а максимальный ток которым может заряжать зарядное уже ограничен. Верно?

    Д. В автомобиле все происходит примерно так-же, разве что начальный ток заряда может быть значительно больше. А когда АКБ близка к полному заряду (это условно) ток тоже падает, до 2-3 ампер и меньше. А мы уже знаем сколь времени надо одному аккумулятору и другому чтобы зарядиться до максимально возможного. Верно?

    Е. Ну а про не совершенную зарядку в автомобилях я уже говорил, и то что что на холостом ходу при повышенной нагрузке заряд на АКБ едет ещё меньше, либо даже АКБ разряжается, ( причем разряжаются одинаково в ампер-часах), а заряжаться будут опять по разному.
    Плюс частые запуски в городском режиме и так далее. Так что разница в степени заряженности АКБ будет расти больше. Верно?

    Но, например при продолжительных поездках, этого эффекта будет практически незаметно, так как долго заряжается.

    Если я не прав подскажите в чем я заблуждаюсь.[/QUOTE]
    Последний раз редактировалось Глюк; 12.11.2016 в 21:19.

  14. #54
    Гений Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Глюк Набираю обороты Аватар для Глюк
    Регистрация
    30.11.2011
    Сообщений
    2,211
    Поблагодарил(а)
    352
    Получено благодарностей: 704 (сообщений: 425).

    По умолчанию

    Замерил недавно емкость на двух новых аккумулаторах. Результаты не впечатляют. Смутило то, что прибор измеряющий ёмкость АКБ показывал как то мало.
    1. Solite 70B24L 59AH тонкие клемы. Разряд до 10,5 вольт средним током 9,5 ампер, рерультат 42 Ач. Заряд взял 48 Ач.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05551.jpg
Просмотров: 21
Размер:	298.2 Кб
ID:	645177Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05550.jpg
Просмотров: 17
Размер:	279.0 Кб
ID:	645176

    2. Solite 95D23L 85AH толстые клемы. Разряд до 10,5 вольт средним током 9,5 ампер, рерультат 51 Ач. Заряд взял 59 Ач.
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05543.jpg
Просмотров: 22
Размер:	221.8 Кб
ID:	645178Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC05545.jpg
Просмотров: 19
Размер:	231.8 Кб
ID:	645179

    Разница между реальной и заявленной ёмкостью существенная. Хотя стартовый ток на 85 показывал меньше незначительно около 600 ампер.
    Хочу сказать, что когда замерял ёмкость раньше, то на импортных АКБ емкость меньше была до 10 %, от заявленной, а на отечественных до 15 %, при тех же условиях.
    Последний раз редактировалось Глюк; 29.11.2018 в 05:08.

  15. #55
    Почти гений dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь dimandos Трогаюсь Аватар для dimandos
    Регистрация
    20.04.2010
    Адрес
    Центр
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,733
    Поблагодарил(а)
    49
    Получено благодарностей: 474 (сообщений: 292).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Замерил недавно емкость на двух новых аккумулаторах. Результаты не впечатляют. Смутило то, что прибор измеряющий ёмкость АКБ показывал как то мало.
    ......
    Чисто из интереса. Время написания поста "04:03", это что вас сподвигает в 4 утра не спать, а размышлять о емкости аккумуляторов?

  16. #56
    Новичок Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе
    Регистрация
    20.01.2012
    Адрес
    ЦР
    Сообщений
    7,466
    Поблагодарил(а)
    1,868
    Получено благодарностей: 2,100 (сообщений: 1,292).

    По умолчанию

    Если я не прав подскажите в чем я заблуждаюсь.
    хоть и два года прошло...
    Заблуждаетесь тем, что почему-то считаете, что генератор заряжает аккумулятор каким-то там током, зависящим только от генератора. А это не так.
    На противоречия, получающиеся у вас при рассуждениях, не обращаете внимание.

    На самом деле, в автомобилях, стартерные аккумуляторы заряжаются методом заряда при постоянном напряжении. При этом, в некоторых разумных рамках всё равно, каков "ампераж" генератора и ёмкость аккумулятора.

    Я уже устал это объяснять...

    P.S. Да, глаза режет, что такое "Ам", делённое на часы? Нет таких единиц... Ёмкость измеряется амперчасами, А*ч, Ач, Ah
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Ампер-час

  17. 1 пользователь сказал cпасибо Кустарник за это полезное сообщение:

    Глюк (29.11.2018)

  18. #57
    VIP Member Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Sincha Лечу Аватар для Sincha
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,080
    Поблагодарил(а)
    4,498
    Получено благодарностей: 1,598 (сообщений: 828).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    Замерил недавно емкость на двух новых аккумулаторах. Результаты не впечатляют. Смутило то, что прибор измеряющий ёмкость АКБ показывал как то мало.
    1. Solite 70B24L 59AH тонкие клемы. Разряд до 10,5 вольт средним током 9,5 ампер, рерультат 42 Ам/ч. Заряд взял 48 Ам/ч.
    2. Solite 95D23L 85AH тонкие клемы. Разряд до 10,5 вольт средним током 9,5 ампер, рерультат 51 Ам/ч. Заряд взял 59 Ам/ч.
    Разница между реальной и заявленной ёмкостью существенная. Хотя стартовый ток на 85 показывал меньше незначительно около 600 ампер.
    Хочу сказать, что когда замерял ёмкость раньше, то на импортных АКБ емкость меньше была до 10 %, от заявленной, а на отечественных до 15 %, при тех же условиях.
    Показатели емкости и пускового тока могут отличаться от степени заряда аккумулятора, условий хранения, температуры и даты выпуска. Попробуйте зарядить и проверить еще раз.
    p.s. К примеру свежая Varta/Bosch 63 Ah 610А может показать почти 700А... Немцы берут партию, какой аккумулятор показал самые маленькие показатели, то и пишут на корпусе. В России наоборот: какой аккумулятор из партии показал самые высокие характеристики, то и пишут потом на всех партиях.

  19. #58
    Gold Member iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу iriska Лечу Аватар для iriska
    Регистрация
    24.11.2005
    Адрес
    энергетик, 7-й
    Возраст
    40
    Сообщений
    7,597
    Поблагодарил(а)
    61
    Получено благодарностей: 6,687 (сообщений: 2,697).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimandos Посмотреть сообщение
    Чисто из интереса. Время написания поста "04:03", это что вас сподвигает в 4 утра не спать, а размышлять о емкости аккумуляторов?
    Возможно неудачная попытка поставить транспорт на прогрев с сигналки?

  20. #59
    Новичок Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе
    Регистрация
    20.01.2012
    Адрес
    ЦР
    Сообщений
    7,466
    Поблагодарил(а)
    1,868
    Получено благодарностей: 2,100 (сообщений: 1,292).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Глюк Посмотреть сообщение
    1. Solite 70B24L 59AH тонкие клемы. Разряд до 10,5 вольт средним током 9,5 ампер, рерультат 42 Ам/ч. Заряд взял 48 Ам/ч.


    2. Solite 95D23L 85AH тонкие клемы. Разряд до 10,5 вольт средним током 9,5 ампер, рерультат 51 Ам/ч. Заряд взял 59 Ам/ч.
    Измерения некорректные. Особенно у первого аккумулятора. Вы дали ему ток разряда в три раза больше указанного заводом-изготовителем. Даже в три с лишним. А второму аккумулятору дали ток в 2,2 раза больше предписанного.


    Оффтопик

  21. 1 пользователь сказал cпасибо Кустарник за это полезное сообщение:

    Sincha (28.11.2018)

  22. #60
    Новичок Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе Кустарник Разбег по полосе
    Регистрация
    20.01.2012
    Адрес
    ЦР
    Сообщений
    7,466
    Поблагодарил(а)
    1,868
    Получено благодарностей: 2,100 (сообщений: 1,292).

    По умолчанию

    Добавлю. Второй аккумулятор, который 85-ка, всё равно откровенно дохлый. По его же заводской маркировке, он должен выдать 50 Ач при токе разряда 25 ампер. А он в опыте Глюка показал 51 Ач уже при токе 9,5 ампер...


    ...вот я на тюменские и перешёл. По крайней мере, они стОят в разы дешевле.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Куплю крышку аккумулятора N95
    от Ыгзук в разделе Телефоны и связь
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.01.2012, 13:26
  2. Продам 2 Б/у аккумулятора.
    от DBuz в разделе Покупка/продажа запчастей и аксессуаров для авто
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 30.09.2010, 05:58
  3. Выбор dpi
    от B|!zzard в разделе CS
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 14.03.2010, 01:02
  4. срочно продам 2 аккумулятора
    от VANEK 91 в разделе Авто/мото
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.12.2009, 03:07
  5. Выбор 3G-модема
    от Kofa в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.03.2009, 01:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Рейтинг@Mail.ru
Администрация сайта не выражает согласия
с высказыванием участников форума и не несет
ответственности за их содержание.

Копирование любого материала возможно только
при наличии ссылки на сайт.