Выбор аккумулятора

[dimon864]

Посоветуйте какой взять аккумулятор(фирма и емкость) для иномары с 2х литровым дв-ем? Родной яповский зиму не переживет.

Голосуем, комментируем. )

Пишите, какой аккумулятор используете, его характеристики, на какой машине его используете. Это важно.

[blackprom]

я ставил 60ку бошевскую. работала 3 года без проблем и крутила как надо.. сейчас стоит тоже 60-ка только украинская пока полтора года работает исправно..

[Главный Механик Планеты]

Посоветуйте какой взять аккумулятор(фирма и емкость) для иномары с 2х литровым дв-ем? Родной яповский зиму не переживет.

Optima YellowTop D34/78, 4.2L
он стоит своих денег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jahvan]

Optima YellowTop D34/78, 4.2L
он стоит своих денег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всё упирается в твои финансовые возможности и зависит от условий эксплуатации. Аккумуляторы (обычные стартерные кислотные свинцовые) делятся на три основные группы (по технологии изготовления пластин) кальциевые, малосурьмянистые либо гибриды (положительные пластины из сплава свинца с сурьмой, а отрицательные из сплава свинца с кальцием), каждый хорош для определенных условий: малосурьмянистые устойчивы к глубоким разрядам, кальций снижает саморазряд, гибрид же универсальный вариант.
По маркам батарей, косяк в том, что можно взять варту, которая год добиралась до твоей машины без дозарядки... этой варты тебе хватит не на долго. (Залитые АКБ хранится максимум полгода, при условии что её подзаряжают, сухозаряженные год а то и больше).
Если ты возьмешь самую бюджетную батарею, которую выпустили недавно, то она может прослужить дольше. Я сам работаю в компании "Аккумуляторные технологии" город Иркутск (завод в г. Свирске) производим батареи Актех, Зверь, Орион, плюс экспортные (Solo, и Duo-Extra). Орион считается бюджетной маркой (кальциевый), при указанных 55 Ач он выдаст немного меньше, Актех это уже гибридная батарея, у ней токи выше, Ач поболее выдаст и прочие радости, идеальное сочетание цены и качества, Зверь это премиум сегмент, плюсы: это кремниевая добавка повышающая токовые характеристики АКБ и снижающая выкипание (запатентовано и разработано в компании "Актех"), лабиринтная крышка, исключает выкипание, так же гибридная технология, плюс глазок))) (практически бесполезная вещь, никогда ему не верьте, так как он показывает только состояние одной банки из шести). Качество батареи, токовые характеристики, живучесть (и соответственно цена) сильно зависят от количества активной массы на пластинах, его не сложно вычислить сравнив массу АКБ на этикетках одинаковых по ёмкости батарей. Например турки кладут в свои батареи минимальное количество фарша и АКБ хватает ровно на год, поэтому люди часто хаят турецкие батареи, видать попадаются АКБ произведённые для их внутреннего рынка.
Если деньги позволяют, то бери Зверя, только сначала глянь дату (чуть выше этикетки выбита на корпусе. Мы дату не шифруем в отличие от большинства конкурентов). Не сочти за рекламу, я не продажник и купишь ты или нет наш аккум, мне на зарплате не скажется. Плюс в том, что у тебя выше вероятность купить свежий аккумулятор. Это главное при выборе. Вопросы будут, пиши, с радостью отвечу.

Добавлено через 4 минуты
Кстати по емкости. На двушку хватит и шестидесятки. Многие думают чем больше Ач, тем лучче, это полный бред, батарея постоянно недозаряжается, пластины осыпаются, плюс перегружается генератор. Ежели аЧ меньше нужного, то аккумулятор постоянно перезаряжается, электролит начинает выкипать, пластины сыпятся. Так что нужно выбрать золотую середину. Впринципе, ежели продавец опытный, то он тебе это без проблемм расскажет. Кстати, не забывай что кроме объема двигателя нужно учитывать и нагрузку на батарею, что у тебя там нафаршировано в машину (холодильник, комп, прогрев сидений, сабвуфер, телик, уселок, это тоже все жрет аккум). Вот.

Добавлено через 6 минут
Кстати, про Оптиму, про гелтиевые батареи, тоже существует ряд минусов, плюсы сильно завышены. Цена тоже астрономическая и денег своих он не стоит. Дилетантская точка зрения. Цена это огромный минус.

Добавлено через 12 минут
Гелиевые аккумуляторы стоят примерно в пять раз дороже. Умножаем средний срок службы среднестатистической батареи 3 года на пять раз, получается 15. 15 лет. сомневаюсь, что хоть один гелиевый аккум отработает 15 лет. Кстати, нам тут письма иногда приходят от благодарных юзеров, один чувак писал, что у него актех 8 или 9 лет отработал, мы в шоке были, правда он зимой им не пользовался, это сильно жизнь продляет, и еще в климате мягком, но факт остается фактом, его письмо у нас на сайте лежит. Пятилетней давности актех своими глазами видел на калдине, работает и зимой и летом, крутит отлично. Видел в Иркутске. Так что тут зависит от условий эксплуатации и обслуживания. Японцы даже на самых крутых батареях пробки не закрывают, так как даже они могут потребовать доливки.

[Arbuzzz]

Optima YellowTop D34/78, 4.2L
он стоит своих денег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

red.gif
тогда уж "красноголовик"...

[Umberto]

Optima YellowTop D34/78, 4.2L
он стоит своих денег!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А у нас в городе такой где-нибудь продается?

[E][cellent]

подскажите еще где лучше взять..

[blackprom]

подскажите еще где лучше взять..

если в центре то брал в пятом колесе, там выбор нормальный и скидки постоянно.

[Spaes]

неплохой аккумулятор "Mutlu" (мож немного название искаверкал) 55Ач, у меня проработал 5 лет и ещё бы наверное, но тачку вместе с ним продал. Неплохой выбор аккумуляторов в Энергетике а магазине "Мой автомобиль" возле "Севера". Сейчас стоит гелиевый 54Ач UPS12-200 от бесперебойника. Крутит вообже как зверь.

[dimon864]

А кто, что знает АКБ" Арктика"? Заезжал в центр" Пятое колесо" там порекомендовали. Приятно порадовало, то что на любую батарею 2 года гарантийного обслуживания. Подход правильный.

[B|!zzard]

Помогите подобрать хороший аккумулятор для Хонды, дв. 2,4 л., размеры: 246х175х190. Должен выдерживать до -40.

[Dan]

Bosch - хорошие аккумуляторы. Прикрепил файлы с ассортиментом и спецификацией (размеры, емкость и т.д.). S3, S4, S5, думаю S6 не надо. Ссылочка если надо для описания: http://auto.bosch.ru/language1/produ...ars/index.html

[Глюк]

Bosch - хорошие аккумуляторы. Прикрепил файлы с ассортиментом и спецификацией (размеры, емкость и т.д.). S3, S4, S5, думаю S6 не надо. Ссылочка если надо для описания: http://auto.bosch.ru/language1/produ...ars/index.html

Приятель купил Bosch прошлой осенью, гарантия 2 года. Когда продавали сказали, что ёмкость у него 90 ампер/часов. Меньше чем через год, машина после 3-5 дневной стоянки, несколько раз не завелась. Проверили машину на ток утечки, все в пределах нормы. После проверки АКБ выяснилось, что емкости в нем осталось 15-18 ампер/часов. В магазтне его принали на проверку, типа куда то отправляли и дали заключение АКБ исправна, но там не указано ни каких цифр. Да и кстати в интернете после нашли уже что емкоть у этой модели не 90, а 70 ампер/часов.
Недавно попалась и Super Nova. у которой через пару месяцев после покупки осталось емкости менее 15 а/ч. И как то гарантия не помогает.
Вопрос по поводу гарантии. У нас в городе нет эксперта, который может произвести сертифицированую проверку, а без неё все претензии не имеют смысла. Не знаю еще ни одного человека, которому бы заменили аккумулятор, после использования его более 14 дней.

[Marek]

Приятель купил Bosch прошлой осенью, гарантия 2 года. Когда продавали сказали, что ёмкость у него 90 ампер/часов. Меньше чем через год, машина после 3-5 дневной стоянки, несколько раз не завелась. Проверили машину на ток утечки, все в пределах нормы. После проверки АКБ выяснилось, что емкости в нем осталось 15-18 ампер/часов. В магазтне его принали на проверку, типа куда то отправляли и дали заключение АКБ исправна, но там не указано ни каких цифр. Да и кстати в интернете после нашли уже что емкоть у этой модели не 90, а 70 ампер/часов.
Недавно попалась и Super Nova. у которой через пару месяцев после покупки осталось емкости менее 15 а/ч. И как то гарантия не помогает.
Вопрос по поводу гарантии. У нас в городе нет эксперта, который может произвести сертифицированую проверку, а без неё все претензии не имеют смысла. Не знаю еще ни одного человека, которому бы заменили аккумулятор, после использования его более 14 дней.

На аккумуляторах Bosch написана информация о емкости и стартовом токе батареи и не увидеть ее просто невозможно.
По поводу преждевременного выхода аккумуляторов из строя - нужно хоть маленько интересоваться технологиями изготовления современных аккумуляторов. Сейчас повсеместно продаются кальциевые аккумуляторы пластины которых легированы кальцием. В них практически не испаряется вода, они не боятся перезаряда и имеют низкий саморазряд в сравнении с обычными батареями - это позволяет сделать их полностью не обслуживаемыми. Но у них один очень серьезный недостаток - они смертельно боятся глубоких разрядов из за которых положительные пластины аккумулятора покрываются сульфатом кальция и процесс этот не обратим. Несколько глубоких разрядов и его можно выкидывать... Ни о какой гарантии при этом естественно и речи не может быть.
В какой то степени этого недостатка лишены гибридные аккумуляторы у которых "кальциевыми" являются только отрицательные пластины, а положительные обычные свинцово-сурьмянистые.
Аккумуляторы с добавками серебра имеют еще более высокие эксплуатационные показатели в сравнении с кальциевыми, но и они не очень успешно переносят глубокие разряды. Так что совет здесь только один - не допускать глубоких разрядов и тем более не оставлять разряженную батарею на долго в таком состоянии - сразу тащить на зарядку.
Самые технологичные сейчас AGM аккумуляторы. Некоторые еще их называют "гелевыми", но это не так, AGM (Absorbent Glass Mat) это материал из стеклянного микроволокна (между пластинами), надежно удерживающий серную кислоту в свинцовых аккумуляторах и предотвращающий ее утечку. Такая конструкция позволяет не только герметизировать корпус, но и сохранить работоспособность батареи даже в случае повреждений наружной оболочки. AGM-батареи нечувствительны к колебаниям температуры, очень стойки к глубоким разрядам, долговечны, виброустойчивы и могут работать хоть лежа на боку. По технологии AGM в настоящее время производятся как аккумуляторы с плоскими электродами, так и со спиральными. У последних лучшие характеристики токоотдачи и меньшее внутреннее сопротивление из-за большей рабочей поверхности пластин при тех же внешних габаритах аккумулятора.
Absorbent Glass Mat исключает возможность осыпания активной массы с пластин с последующим закорачиванием, что положительно сказывается на сроке службы. Имеют более низкое внутренне сопротивление, поэтому быстрее других восстанавливаются (заряжаются).
Из минусов - очень высокая стоимость, большие размеры при той же емкости и !!! смертельно боятся заряда напряжением выше 14.6-15В (оптимально 14.4), поэтому предъявляют повышенные требования к исправности электрооборудования автомобиля .

Я кстати вчера приобрел себе такой Bosch S6 AGM HighTec 95 Ач 850 А взамен скоропостижно скончавшегося хваленого American 34R770 (кальций-серебро). Так что будем посмотреть...

[Marek]

На аккумуляторах Bosch написана информация о емкости и стартовом токе батареи и не увидеть ее просто невозможно.
По поводу преждевременного выхода аккумуляторов из строя - нужно хоть маленько интересоваться технологиями изготовления современных аккумуляторов. Сейчас повсеместно продаются кальциевые аккумуляторы пластины которых легированы кальцием. В них практически не испаряется вода, они не боятся перезаряда и имеют низкий саморазряд в сравнении с обычными батареями - это позволяет сделать их полностью не обслуживаемыми. Но у них один очень серьезный недостаток - они смертельно боятся глубоких разрядов из за которых положительные пластины аккумулятора покрываются сульфатом кальция и процесс этот не обратим. Несколько глубоких разрядов и его можно выкидывать... Ни о какой гарантии при этом естественно и речи не может быть.
В какой то степени этого недостатка лишены гибридные аккумуляторы у которых "кальциевыми" являются только отрицательные пластины, а положительные обычные свинцово-сурьмянистые.
Аккумуляторы с добавками серебра имеют еще более высокие эксплуатационные показатели в сравнении с кальциевыми, но и они не очень успешно переносят глубокие разряды. Так что совет здесь только один - не допускать глубоких разрядов и тем более не оставлять разряженную батарею на долго в таком состоянии - сразу тащить на зарядку.
Самые технологичные сейчас AGM аккумуляторы. Некоторые еще их называют "гелевыми", но это не так, AGM (Absorbent Glass Mat) это материал из стеклянного микроволокна (между пластинами), надежно удерживающий серную кислоту в свинцовых аккумуляторах и предотвращающий ее утечку. Такая конструкция позволяет не только герметизировать корпус, но и сохранить работоспособность батареи даже в случае повреждений наружной оболочки. AGM-батареи нечувствительны к колебаниям температуры, очень стойки к глубоким разрядам, долговечны, виброустойчивы и могут работать хоть лежа на боку. По технологии AGM в настоящее время производятся как аккумуляторы с плоскими электродами, так и со спиральными. У последних лучшие характеристики токоотдачи и меньшее внутреннее сопротивление из-за большей рабочей поверхности пластин при тех же внешних габаритах аккумулятора.
Absorbent Glass Mat исключает возможность осыпания активной массы с пластин с последующим закорачиванием, что положительно сказывается на сроке службы. Имеют более низкое внутренне сопротивление, поэтому быстрее других восстанавливаются (заряжаются).
Из минусов - очень высокая стоимость, большие размеры при той же емкости и !!! смертельно боятся заряда напряжением выше 14.6-15В (оптимально 14.4), поэтому предъявляют повышенные требования к исправности электрооборудования автомобиля .

Я кстати вчера приобрел себе такой Bosch S6 AGM HighTec 95 Ач 850 А взамен скоропостижно скончавшегося хваленого American 34R770 (кальций-серебро). Так что будем посмотреть...
Вложение 311918

Это мой пост семилетней давности с 3-ей страницы. Я взял себе AGM и он, как не удивительно, до сих пор жив, хоть и здоровье его чутка пошатнулось за это время. Данный опрос считаю устаревшим, т.к. он не учитывает технологию изготовления аккумулятора, а как показала практика - AGM имеет неоспоримое преимущество над обычными\кальциевыми и т.п аккумуляторами. После своих "мучений" с American 34R770, взяв Bosch S6 AGM HighTec 95 Ач 850 А я вообще забыл про проблемы зимней эксплуатации и переплата за него с лихвой акупилась отсутствием головной боли и гемороя
Основной и самый важный плюс AGM - он в любых условиях способен заряжаться быстрее любого обычного аккумулятора. А больше от него ничего и не требуется по сути.
Ниже свежие фото, по коду видно что аккум 2011 года.
Как то так.

[Sincha]

Это мой пост семилетней давности с 3-ей страницы. Я взял себе AGM и он, как не удивительно, до сих пор жив, хоть и здоровье его чутка пошатнулось за это время.
Ниже свежие фото, по коду видно что аккум 2011 года.

7 лет для AGM-ки это еще мало! Если есть гидроник/вебасто, то 7 лет для AGM Varta/Bosch - это да, норма

[Marek]

7 лет для AGM-ки это еще мало! Если есть гидроник/вебасто, то 7 лет для AGM Varta/Bosch - это да, норма

Ну он на покой вроде еще не собирается, хотя по ощущению стартовый ток немного снизился все же.
У меня на другой машине обычный кальцевый Solite купленный летом 2009 года, прожил до прошлого года, пока не получил карачун пластин. Причем до самого последнего момента работал абсолютно нормально и не подавал никаких признаков приближающейся смерти. Все продаваны с пеной у рта пытаются доказать, что Solite больше 3-4 лет не живут. Ну фиг знает... По мне так многие наверняка сами убивают свои аккумы неправильной эксплуатацией, например глубоким разрядом, что для кальцевых равносильно смерти, либо неправильной зарядкой (у меня 2 зарядных - Орион\Вымпел. По сути одно это же, второй чуток продвинутей). AGM к примеру нельзя заряжать напряжением больше чем 14.4 В., иначе он может выйти из строя. Соответственно и электрика авто должна быть в полном порядке.

[B|!zzard]

И пол года не прошло, как кто-то ответил на мой вопрос..

Еще варианты есть?

Bosch - хорошие аккумуляторы.

Личный опыт? Подробнее, пожалуйста.

[mirvays]

люди,подскажите а где у нас есть рассрочка платежа-не кредит с процентами а рассрочка,очень батарейка нужна

Добавлено через 23 часа 45 минут
попробую вопрос завернуть по иному:где принимают по хорошей цене отработавшие свое акки?

[MAFIA]

Подскажите где большой выбор аккумов - какой фирмы лучше взять ?