Закрытая тема
Страница 3 из 14 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 13 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 267

Тема: Оружейные новости

  1. #41
    Ветеран Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Аватар для Marek
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,126
    Поблагодарил(а)
    55
    Получено благодарностей: 480 (сообщений: 251).

    По умолчанию

    Есть и другая точка зрения
    Сегодня на Т-90 вообще используются комплексы, которые не обеспечивают в полной мере его защиту, пишет эксперт. Комплекс оптико-электронной защиты "Штора" предназначен только для воздействия на ракеты второго поколения. На ракеты третьего поколения этот комплекс не оказывает никакого влияния. Остается надежда на активную защиту "Арена", если микроволновое оружие противника не выведет ее из строя. "Арена" не способна бороться с бронебойными подкалиберными снарядами (БПС) и ударными ядрами.
    Но главное - танк Т-90 практически не защищен сверху и потому непригоден к ведению боевых действий. Ведь за рубежом созданы высокоточные кассетные управляемые боевые элементы, которые доставляются авиацией, ракетами и артиллерией и могут эффективно поразить бронемашины сверху. При этом в число мероприятий по модернизации Т-90 его защита со стороны крыши не входит.
    Зато на Т-90 будет установлено орудие 2А82 с более высокими баллистическими характеристиками. Часть боекомплекта перенесут из корпуса в кормовую нишу новой башни с установкой нового автомата заряжания для использования более длинных БПС. Но Научно-исследовательский машиностроительный институт (НИМИ), отвечающий за создание танкового боезапаса, не способен в ближайшие пять лет создать БПС и кумулятивные снаряды для поражения современных зарубежных танков со стороны лобовых, наиболее защищенных зон из-за отсутствия научно-производственного потенциала, указывает автор.
    Для НИМИ задача создания БПС с бронепробиваемостью 350 мм/60 град. -неподъемная задача. Но сегодня даже с такой бронепробиваемостью зарубежные танки М1А2 SEP "Абрамс", "Леопард-2А5", "Челленджер-2", "Меркава-3" можно поражать только при стрельбе в борт.
    НИИ стали рекламирует новый комплекс тандемной динамической защиты (ДЗ) "Реликт". Но еще в 1992 году в армиях Франции и Германии принята на вооружение противотанковая управляемая ракета (ПТУР) НОТ 2Т, которая надежно поражает танки с ДЗ "Реликт". Установка последней на танк Т-90 не даст желаемого результата.
    Ракеты способные уничтожать танки сверху практически поставили крест на последних. Смысл рассматривать виртуальные бои танков, если они будут уничтожены задолго до того как смогут приблизиться к друг другу на дистанцию поражения.

  2. #42
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    я думаю сверху любой танк уничтожишь, они всегда были уязвимы. Не думаю, что другие танки выдержат попадание ракеты. в верх башни... А танки все равно нужны.
    На БМП же крест не ставят, а их фактически можно вывести из строя крупнокалиберным патроном времен ВОВ. Насчет новейших танков, где факты, что не пробьет? Или где факты, что их снаряды пробьют?. Такая же и у украинского стоит, а почему-то его закупают. Я считаю Т-90с нормальный танк, пресуют политически.
    Последний раз редактировалось crm; 02.09.2011 в 14:04.
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  3. #43
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Про stg-44 http://calibr.ucoz.ru/news/istorija_.../2010-08-07-60
    Оказывается немецкую Г3 сделал оружейник еще времен 3-го рейха, кот. свалил в Испанию и там сконструировал ее и фирма Хеклер и Кох купила лицензию на эту винтовку...
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  4. #44
    Наш Чел Dim1073 кто это? Аватар для Dim1073
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    216
    Поблагодарил(а)
    60
    Получено благодарностей: 32 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marek Посмотреть сообщение
    Есть и другая точка зрения
    Ракеты способные уничтожать танки сверху практически поставили крест на последних. Смысл рассматривать виртуальные бои танков, если они будут уничтожены задолго до того как смогут приблизиться к друг другу на дистанцию поражения.
    Хм... ну если отменить ПВО ВС, тогда конечно. Хотя даже в случае практически полного отсутствия противодействия в период Югославской войны выбить все танки с воздуха у НАТО не получилось. Поэтому ИМХО противостояние танк против танка все равно следует рассматривать. "Абрамс" напрямую даже с модернизированой 72-кой не сталкивался, поэтому говорить о его несомненном превосходстве я считаю несколько некорректно. По поводу отечественного танкостроения правда тоже ничего хорошего сказать нельзя, на сегодняшний момент есть серьезное отставание в приборах наблюдения (особенно тепловизионные прицелы), связи (о тактических сетях, которые давным давно стали реальностью для НАТО, нет и речи), СУО (были и есть прекрасные разработки советских времен, однако на серийные танки их почему-то не ставят... хотя почему - понятно, танки закупаются отечественными ВС по минимальной стоимости и в минимальной же комплектации). Ну и еще почему проигрывают тендера на поставку вооружения - отвратительное послепродажное и сервисное сопровождение отечественных машин. А вот сильными сторонами отечественного танкостроения остаются ТУРСы и активная защита. Промышленных образцов последней кроме израильтян нет ни у кого.

  5. #45
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Венесуэла переходит на собственное производство АК-103

    Венесуэла с 2012 года приступит к лицензионному производству экспортного варианта автомата АК-103.Практически все технологическое оборудование уже поставлено. Об этом заявил в Каракасе посол Российской Федерации в Венесуэле Владимир Заемский. При удачном стечении обстоятельств, окончательно строительные работы планируется завершить в конце текущего или в начале следующего года. По завершении подготовительных работ, начнётся установка технологического оборудования и запуск процесса изготовления автоматов в 2012 году.

    Напомним, в мае 2005 года Венесуэла приобрела 100 тыс. автоматов AK-103/AK-104 для оснащения национальных Вооруженных сил. Контракт также включал поставку 74 млн патронов калибра 7,62x39 мм, магазинов, штык-ножей, запчастей, технических руководств и 5 тренажеров президент страны Уго Чавесдля обучения стрельбе общей стоимостью около $40 млн.

    Помимо этого, президент страны Уго Чавес заявил тогда, что Венесуэла готова закупить ещё 920 тысяч автоматов, а также ведёт переговоры о налаживании в Венесуэле лицензионного производства автоматов АК-103. В июле 2006 года с Венесуэлой был подписан такой контракт. По достигнутому соглашению Россия обязалась построить в Венесуэле два предприятия: завод по лицензионному производству автоматов АК-103 и завод по выпуску боеприпасов к ним калибра 7,62 миллиметра.

    "Такого крупного заказа, - подчеркнул директор по внешне – экономической деятельности концерна "Ижмаш" Александр Заварзин, - завод не имел более 25 лет. Он стал новым импульсом к развитию многих направлений предприятия". Оба завода строятся на территории венесуэльской государственной компании CAVIM (Compania Anonima Venezolana de Industrias Militares – Акционерное общество оборонной промышленности) в Маракае (шт.Арагуа).

    Ранее сообщалось, что на производстве будут заняты более 1500 человек. В июле 2010 г. представитель "Рособоронэкспорта" Александр Емельянов сообщил, что завод должен быть построен в Венесуэле в 2011 г., его строительство идет по графику. И вот сейчас российский дипломат подтвердил, что производство начнётся осуществляться в срок – в начале 2012 года.

    Предполагается, что российские автоматы заменят бельгийские автоматические винтовки FN FAL и израильские пистолеты-пулемёты Uzi, которые стояли на вооружении венесуэльской армии последние десятилетия.
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  6. #46
    Наш Чел Dim1073 кто это? Аватар для Dim1073
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    216
    Поблагодарил(а)
    60
    Получено благодарностей: 32 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    Зато АК-74 и СВД прекращают закупать:
    http://lenta.ru/articles/2011/09/27/donotbuy/

    Интересно деньги на НИОКР Ижмашу и прочим предприятиям ОПК государство дает или нет?

  7. #47
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Я даже и не знал, что МО закупало калаши и СВД, если и закупало то для десантуры и Спн, другое дело ФСБ и МВД... И наверное СВД приобритали только в десантной версии. По мне так лучше новенький со склада АК-74 советского выпуска...
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  8. #48
    Наш Чел Dim1073 кто это? Аватар для Dim1073
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    216
    Поблагодарил(а)
    60
    Получено благодарностей: 32 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    В статье умная мысль про комплект модернизации была, однако ИМХО не станет наше МО вязаться с этой темой, там всерьез в возможность войны НИКТО не верит, соответственно и к оснащению армии относятся. В идеале Сердюков вообще бы полностью перевооружил армию на импортные образцы (и пофиг что свой ВПК не развивается). Генштаб даже толком ТЗ на вооружение не может сформулировать, зато глубокомысленно рассуждает о том что отечественные БМП - гробы на гусеницах.

  9. #49
    Юзер Велегор кто это? Аватар для Велегор
    Регистрация
    29.11.2009
    Адрес
    Братск,центр
    Возраст
    42
    Сообщений
    141
    Поблагодарил(а)
    64
    Получено благодарностей: 10 (сообщений: 6).

    По умолчанию

    А по мне-так идет сознательное разрушение и обезоруживание Российской Армии.Через,буквально 7-8 месяцев,мы с вами в полной мере ощутим на своей шкуре....

  10. #50
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Много не нужного читаешь
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  11. #51
    Юзер Sumixam кто это?
    Регистрация
    18.04.2006
    Сообщений
    185
    Поблагодарил(а)
    79
    Получено благодарностей: 26 (сообщений: 18).

    По умолчанию «Ижмаш» и Beretta: что даст их сотрудничество?

    В прошлом году стало известно о намерениях концерна «Ижмаш» и итальянской компании Beretta создать совместное предприятие. Инициатором создания стали итальянцы. Как сказал тогдашний гендиректор «Ижмаша» В. Городецкий, Beretta заинтересована в сотрудничестве по теме малокалиберных карабинов. В свою очередь, российское предприятие может извлечь из совместного предприятия выгоду в виде перспективных автоматических пистолетов.
    За прошедшие полтора года было проведено огромное количество консультаций между предприятиями, обмен документацией, а их представители посещали производства друг друга с целью изучения технологических возможностей. На данный момент полным ходом идет подготовка к непосредственному созданию СП и подписанию всех необходимых договоров.
    А пока ижевские и итальянские оружейники готовятся к полномасштабному сотрудничеству, давайте рассмотрим, что оно даст сторонам.
    Beretta, как уже говорилось, хочет расширить свой модельный ряд охотничьих карабинов. Особое внимание при этом итальянская фирма проявляет к малокалиберному оружию. У «Ижмаша» давно налажено серийное производство карабинов «Сайга» 223-й серии, рассчитанных под патрон 5,56х45 мм НАТО. Возможно даже лицензионное производство «Сайги» на заводах «Беретты», тем более охотничье оружие подобного класса пользуется спросом на Западе. Да и вряд ли какой оружейник откажется от возможности получить ноу-хау, зарекомендовавшее себя годами использования. Пусть даже «Сайга» создана «всего лишь» на базе автомата Калашникова.
    Чем сотрудничество полезно для «Ижмаша»? Технологии. Причем обмен технологиями будет двусторонним. Что-то, что используется у нас, отсутствует у итальянцев и наоборот. Если на ижевском заводе будет налажено лицензионное производства пистолетов, например Beretta 92, то непосредственно завод увеличит свой модельный ряд, а основные потребители его продукции – Минобороны и МВД – получат возможность расширить свою номенклатуру вооружения. К тому же, пресловутая «Беретта-92» предназначена для использования патрона 9х19 Люгер, производство которого уже давно освоено в нашей стране.

    Также надо учесть тот факт, что патрон 9х18 ПМ уже давно вызывает претензии у силовых структур. В начале 90-х, с ростом преступности, сотрудники МВД обнаружили, что при некоторых обстоятельствах пистолет Макарова не может дать то, что от него требуется. По причине отсутствия в то время доступных пистолетов-пулеметов милиция при возможности стала использовать автоматический пистолет Стечкина. Его более длинный ствол в сочетании с режимом автоматического огня обеспечивал более «удобные» стрелковые характеристики. Служба АПС, производство которого закончилось в середине 70-х, таким образом, продолжилась, хотя уже в качестве полицейского пистолета.

    Напомним, АПС был разработан в конце 40-х годов прошлого века как личное оружие офицеров и других военнослужащих, которым в силу каких-либо причин не полагается автомат. Однако этот пистолет довольно быстро зарекомендовал себя не лучшим образом. Хорошие характеристики стрельбы компенсировались неудобством пользования. Штатная деревянная кобура-приклад была слишком громоздкой для постоянного ношения или для размещения в боевой машине. Впоследствии АПС был снят с вооружения и отправлен на хранение. Его место занял укороченный автомат Калашникова модели АКС74У. Уже со складов хранения законсервированные АПС передавались в министерство внутренних дел - отрядам ОМОН, СОБР и т.д. В настоящий момент на вооружении МВД состоит несколько моделей пистолетов-пулеметов, превосходящих АПС по ряду характеристик, но прощаться со «Стечкиным» никто пока не спешит.

    Итальянская попытка создания своего автоматического пистолета тоже не закончилась триумфом. Их автоматический пистолет Beretta 93R, разработанный в середине 70-х, так и не успел толком послужить. Его скорый уход «на пенсию» обусловлен не недостаточной скорострельностью (1100 выстрелов в минуту, очередями по 3) и не малым магазином (20 патронов), а «расплодившимися» к тому времени полноценными пистолетами-пулеметами со сходными данными и приблизительно такой же ценой. К тому же эти ПП, например H&K MP5, были гораздо эргономичнее. Сейчас «Берета-93Р» используется только несколькими силовыми подразделениями, стрелками-любителями и кинематографистами.

    Как уже говорилось, полиция, ОМОН и т.д. любят АПС за достаточные убойную силу и останавливающее действие. Но патрон ПМ немного слабее «Люгера». Поэтому есть мнение, что силовым структурам нужен пистолет именно под этот патрон. Из существующих и опробованных на практике моделей лучше всего на этот «пост» подходит Beretta 92. Хотя этот пистолет и не имеет режима автоматического огня, он может быть более чем полезен в перестрелках с преступниками на «городских» дистанциях. К тому же «Берета-92» уже состоит на вооружении российского МВД и заслужила положительные отзывы.
    Так что «обмен опытом» Beretta и «Ижмаш» должен принести пользу не только самим компаниям, но и их странам.

  12. #52
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Тут читал статьи про пистолет Ярыгина, в целом сам пистолет очень даже ничего, но у нас как всегда, нормальную систему запорят качеством изготовления или плохими патронами. Вот ссылочка на форум, где сотрудники МВД юзают и обсуждают это оружие: http://www.police-russia.ru/showthre...t=48765&page=2. Сейчас у силовиков внедрилась скоростная стрельба IPSC, а для этой системы минимальный патрон 9х19, впрочем и для гражданских это стало доступно в спец.тирах (гражданская версия Ярыгина- Виккинг). Теперь это стало уже и "спортом")))))
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  13. #53
    Наш Чел Dim1073 кто это? Аватар для Dim1073
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    216
    Поблагодарил(а)
    60
    Получено благодарностей: 32 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    Наш ответ Глоку - пасталет ГШ-18 http://www.pistoletik.net/gsh-18.html

    На мой взгляд запирание затвора на 10 боевых выступов - все таки перебор, я невеликий специалист, но думаю что это здорово усложняет производство.Никто кст
    ати не в курсе, а чего Гюрзу особо не любят? Только из-за тяжести и уникальных боеприпасов?

  14. #54
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    А скинь ссылку про гюрзу, насколько мне известно, его ФСО очень даже любят и пистолет прошел уже пару модификаций.
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  15. #55
    Наш Чел Dim1073 кто это? Аватар для Dim1073
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    216
    Поблагодарил(а)
    60
    Получено благодарностей: 32 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    http://oruchie.ru/pistolet-serdyukov...1vektor-gyurza
    Вот ссылка, я так понял, что широкого распространения в войсках он не получил. В западных источниках ругают его за отсутствие неавтоматического предохранителя (типа курок мягко не спустишь) , а в отечественных встречал отзывы, что автоматические предохранители неудобны, типа на крючке предохранитель не всегда нормально снимается. Ну и естественный вопрос снабжения боеприпасами СП не такой распространенный патрон как ПМ или Пара.

  16. #56
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Я думаю, что немного путают информаторы, что это делался как армейский пистолет, ибо патроны то специальные, значит он уже никак не может быть распространен. Армейскому спецназу он не нужен, т.к. у них оружие должно быть еще и бесшумное, а вот для чекистов и спецуры МВД самое место. А насчет пред. на спуске, если это касяк, пусть делают один в один как на глоке, который то запад очень даже юзает. Сумели же сделать более эргономичным, значит могут и устранить и другую мелочь...
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  17. #57
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Плохие пилоты. Кто виноват? Что делать?В последнее время на нашу страну обрушилась целая серия авиакатастроф. В конце 2010-го при посадке в «Домодедово» развалился Ту-154, погибли двое. В июне этого года под Петрозаводском разбился Ту-134 - сразу 47 жертв. 7 сентября в Ярославле рухнул Як-42, из 45 человек спасся только 1...Как сообщает «Комсомольская правда», на днях Межгосударственный авиационный комитет объявил результаты расследования двух первых катастроф, а также озвучил предварительные данные следствия о разбившемся Як-42. Претензий к технике в трех ЧП нет. Причиной двух крушений однозначно стали ошибки экипажа.Как пишет «Коммерсантъ», техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию катастрофы самолета Як-42Д опровергла версию о причинах ЧП, высказанную заместителем министра транспорта РФ Валерием Окуловым. На встрече с журналистами чиновник заявил, что если подтвердится версия одновременного воздействия пилота на педали тормоза и оттягивания штурвала на себя, "то это, очевидно, конструктивные недостатки в эргономике кабины". В МАК, в свою очередь, заявили, что за период эксплуатации самолетов Як-42 не было ни одного авиационного происшествия, в том числе катастрофы, по причинам, связанным с эргономикой кабины.Получается, что техника у нас чаще всего летает надежная, а вот профессионализм пилотов оставляет желать лучшего. Что же происходит с подготовкой пилотов в нашей стране? И как можно выйти из этого замкнутого круга аварий?Недостаточная подготовка пилотовНа данный момент в России есть три вуза, которые готовят летчиков. Московский государственный технический университет гражданской авиации, Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации и Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации. Каждое из них имеет по 3 - 7 филиалов, всего по стране их 15. За последние 10 лет они выпустили 2707 летчиков. Это неплохой показатель, но в сравнении с советскими временами число выпускников сократилось в разы!Как объясняет Анатолий Кнышов, заслуженный летчик-испытатель, Герой России, раньше каждый год выпускалось по 25 тысяч пилотов. - Более того, раньше на одно место претендовали по 5 - 7 человек, а теперь в училищах недобор. В итоге многим авиакомпаниям приходится принимать на работу переучек, бывших военных летчиков.Часто бывает так, что на пилотов переучиваются штурманы. Но даже если у штурмана налет свыше 10 тысяч часов, это не значит, что он может стать летчиком. Сейчас в таких условиях даже выпускникам почти сразу дают возможность управлять самолетами высокого класса. «Раньше первые три года их допускали только к «кукурузникам» Ан-2, затем постепенно переводили на более крупные - Ан-26 и Ту-134. И только уже имея весь этот опыт, пилоты начинали летать на самолетах 1-го класса, - вспоминает Вячеслав Козлов, старший преподаватель Ульяновского авиационного училища. - Тех, кого мы сейчас выпускаем, даже полуфабрикатом не назовешь. Однажды пришли ко мне два бывших курсанта. С гордостью рассказывают, что устроились в одну из самых крупных авиакомпаний в стране. Один из них уже командир «Боинга-737» (самолет 1-го класса), а тот, что помоложе, - второй пилот в этом экипаже! Я, честное слово, испугался. Да, они были хорошими курсантами. Но сейчас за их спиной 200 человек! Должен быть возрастной ценз, нельзя ставить пацана на такую должность!»Маленькая зарплатаНехватка пилотов - лишь одна из причин. Есть проблемы и с самим обучением. Многие летчики с ностальгией вспоминают старую систему довузовской подготовки, когда будущие пилоты лет с 16 начинали бесплатно заниматься в аэроклубах. Сейчас аэроклубы в плачевном состоянии.Даже сами преподаватели не заинтересованы в полноценной работе. Многие инструкторы по подготовке пилотов жалуются на низкую зарплату. Например, как пишет «Комсомольская правда», преподаватели Бугурусланского летного училища - филиала Санкт-Петербургского университета, рассказывают, что зарплаты сотрудникам едва хватает на пропитание. Техники, обслуживающие машины, получают 7 тысяч рублей, пилоты-инструкторы - 15 тысяч. «В былые времена инструктор зарабатывал в 1,5 - 2 раза больше пилота, поэтому было желание держаться. А сейчас один-два года поработают и уходят». Есть проблемы и с техническим оснащением училищ и вузов. По словам инструктора Ульяновского летного училища, многие самолеты уже исчерпали свой срок службы. Тренажеры есть, но они всего на 50 - 60 процентов отражают реальность полета, тогда как на зарубежных эта цифра достигает 98 процентов. Наши тренажеры, например, никогда не сымитируют ощущение удара о ВПП при посадке, ведь он бывает и грубым, и мягким... С другой стороны, по данным Росавиации, и самолеты, и тренажеры начали активно поставлять в летные училища еще три года назад. Но поставляют опять же малое количество, и большинство вновь поставленных самолетов требует ремонта. Тренажеры есть, но не все. Ощущается нехватка тренажеров на те самолеты, которые эксплуатируются в современных авиакомпаниях: «Аэробус», «Боинг» и так далее. Многое сказывается на подготовке пилотов. Несовершенные самолеты, нехватка оборудования, невысокие зарплаты пилотов...Что же делать?Как заявил Сергей Извольский, официальный представитель Росавиации, большинство проблем компаний касается квалификации летного персонала. А все из-за желания извлечь как можно больше прибыли. И проблема не в том, что перевозками занимаются коммерческие компании. «Во всем мире пилотов готовит государство, но авиакомпании, в которые эти пилоты потом приходят, платят за их подготовку. Мы не раз обращались с такими предложениями к авиакомпаниям, но оказывать материальную поддержку никто не спешит. Разве что «Аэрофлот», который открыл первую частную летную школу для обучения пилотов», - поделился Извольский. По сообщению делового авиационного портала «АТО.ru», на разных уровнях, включая Совет Федерации, была высказана идея о создании центра обучения в Ульяновске, на базе существующего летного училища. Видимо, там же предполагается сформировать центр по обучению пилотов действиям при попадании в крайние режимы полета. Но опять встал вопрос: на чьи деньги? Из всего сказанного можно сделать вывод, что старую школу подготовки пилотов мы, как выяснилось, развалили, а принципиально нового ничего создать не смогли. Но летать-то все же надо! Самолеты есть, и ими должны управлять квалифицированные пилоты. Я думаю, Правительству Российской Федерации и Федеральному агентству воздушного транспорта есть смысл задуматься над этим вопросом, потому что в следующий раз, когда кто-нибудь из «верхушки» или их близких, к примеру, полетит отдыхать в теплые страны, не исключено, что эти «кто-нибудь» просто не долетят. Опытные летчики у нас есть, но и они не вечны.
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  18. #58
    Наш Чел Dim1073 кто это? Аватар для Dim1073
    Регистрация
    03.06.2011
    Возраст
    50
    Сообщений
    216
    Поблагодарил(а)
    60
    Получено благодарностей: 32 (сообщений: 14).

    По умолчанию

    На самом деле если просмотреть статистику, то в подавляющем большинстве случаев (за последние 15 лет) причиной авиакатастроф были ошибки экипажа. Ничего удивительного в этом нет, совершенно справедливо утверждение про низкую квалификацию пилотов. Но корни ИМХО глубже. Достаточно посмотреть и сравнить дела в воздушном и ж/д транспорте. ВСЯ железка управляется и обслуживается ОДНОЙ компанией РЖД. Соответственно бюджет у нее вполне приличный, денег хватает и хозяйство доставшееся ей в наследство от СССР не только поддерживается на должном уровне, но и вполне стабильно развивается. А теперь посмотрим как у нас в стране с авиацией? При акционировании Аэрофлот порвали на кучу маленьких авиакомпаний, естественно выжили и худо бедно развиваются только крупные компании (да и те постоянно лихорадит - достаточно вспомнить прошлогодние трудности АК Сибирь и Континент ЕМНИП уже в этом году). Соответственно у мелких компаний нет средств на обновление парка машин, на поддержание достаточной тренировочной базы для пилотов (в СССР например летуны из Братска катались на тренажер в Иркутск и Новосиб ЕМНИП). Даже на плановое ТО не всегда выделяют средства, в результате чего потом всплывают при расследовании дикие случаи установки "восстановленных" запчастей и агрегатов. Отечественная авиапромышленность тоже благополучно развалена трудами "эффективных менеджеров" и вместо новых отечественных лайнеров (тот же Ту-204 не особенно хуже Боинга 757) авиакомпании вынуждены брать в лизинг подержаные иностранные машины. Получается замкнутый круг. Выходом как мне кажется могло бы стать образование единой государственной авиакомпании по аналогии с РЖД. Но, к сожалению, государству по большому счету всё это неинтересно, так как его интересует только своевременная уплата налогов. Зато уже не первый год ходят слухи о возможном акционировании и разделении РЖД на кучку компаний по примеру Аэрофлота. Если слухи оправдаются, то боюсь это будет означать полный писдес зауралью (простите за мой английский) и количество катастроф на ЖД транспорте резко пойдет в гору... в общем поживем увидим.
    З.Ы. а из бывших военных летчиков получаются не самые плохие пилоты ГВФ

  19. #59
    Почти гений crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь crm Включаюсь Аватар для crm
    Регистрация
    28.07.2006
    Адрес
    Братск.энергетик
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,596
    Поблагодарил(а)
    172
    Получено благодарностей: 530 (сообщений: 285).

    По умолчанию

    Калашников отсудил во Франции право использовать свое имя

    Легендарный российский конструктор автоматов Михаил Калашников в суде оспорил право у швейцарской компании использовать свое имя в названии энергетического напитка, сообщает сайт РИА «Новости».

    В 2009 году зарегистрированная в Швейцарии компания Vinista объявила о выпуске во Франции энергетического напитка под названием Kalaschnikow. Дистрибуцией напитка должна была заняться французская компания Hexis Energy. Для продвижения продукта был зарегистрирован домен kalaschnikow-energy.com, страницы которого были оформлены изображениями красной звезды, автоматных патронов и луж крови, а также содержали прямые намеки на советскую армию.

    В том же году Михаил Калашников обратился в суд. Почти через два года, 9 сентября 2011 года, суд большой инстанции Парижа признал справедливым обращение российского конструктора и постановил, что компании Vinista и Hexis Energy «без разрешения использовали имя заявителя в коммерческих целях с единственным намерением привлечь (к своему продукту) как можно больший интерес».

    Судья обязал компании прекратить распространение напитка и выплатить Калашникову 10 тысяч евро в качестве возмещения ущерба, а также оплатить судебные издержки в размере 3 тысяч евро. Суд также постановил передать Калашникову доменные имена сайтов с его фамилией.
    Там Русский Дух... Там Русью пахнет!

  20. #60
    Ветеран Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Marek Трогаюсь Аватар для Marek
    Регистрация
    06.05.2009
    Сообщений
    1,126
    Поблагодарил(а)
    55
    Получено благодарностей: 480 (сообщений: 251).

    По умолчанию

    Суммы какие то не серьезные.

Закрытая тема
Страница 3 из 14 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 13 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Новости
    от Zмий в разделе Политика и Общество
    Ответов: 3392
    Последнее сообщение: 01.02.2024, 12:21
  2. Муз. Новости.
    от Newsted в разделе Музыка и Звуки
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 03.04.2021, 21:41
  3. Новости Software
    от B|!zzard в разделе Software
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2015, 14:37
  4. Новости *nix
    от GaMBiT в разделе Операционные системы
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 03.05.2011, 16:18
  5. Оружейные магазины Братска
    от Max_br в разделе Обсуждение фирм, магазинов и организаций
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.12.2009, 10:03

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
Рейтинг@Mail.ru
Администрация сайта не выражает согласия
с высказыванием участников форума и не несет
ответственности за их содержание.

Копирование любого материала возможно только
при наличии ссылки на сайт.