народ, подскажите... машина 21099 распредвал нуждин 10.93....
народ, подскажите... машина 21099 распредвал нуждин 10.93....
А что в нем настраивать?
Что ты хочешь с его установкой получить?
Какие еще доработки по мотору были сделаны? Клапана, пружины, окна, поверхность каналов ........
Vitz RS, NCP-13, (1NZ-FE, MT-5), TRD, Apex`i, KONI, RS-R - ПРОДАЛ
Premio - NZT240-AEPEK серая надежная добрятина ))
99 карб? инж? Вал уже установлен? Ну и всё-таки делалось по голове и низу что-нибудь? А так-то обращайся, помогу.
пока установлена только голова с расточенными впуск и выпуск каналами...этот распредвал...и нивовский карб...тот кто настраивал все - Игорь на лодочной, понятия не имеет о разрезной шестерне, говорит ее вообще снимать...Человек который мне продал распредвал сказал что перекрытия можно выставлять по разному...якобы чтобы тяга была на высоких или низких оборотах...тяга на высоких прибавилась, и двигателю легче стало крутиться, до 7 тыщ на второй и третьей спокойно набирает...только вот на низах до 1500 вообще не едет...холостой ход 1000...вообщем хотелось бы чтобы ктонибуть знающий разрезную шестерню правильно поставил...
И еще вопрос Имеется мысль поставить второй карбюратор - целесообразно?
Расточенные каналы ГБЦ, карб с увеличенными диффузорами, дросс. заслонками, уменьшают скорость потока топливной смеси на низких оборотах, но улучшают наполнение цилиндров на высоких, что соответственно ухудшает тягу на "низах" и мотор весело крутится "вверху". Не вдаваясь в подробности, параметры и хар-ки распредвалов, в своём подавляющем большинстве они дают практически тоже - улучшение наполнения на больших оборотах, так что холостой для Нуждина10,93 и карба 1000об/мин - это нормально, ну и до 1500-2000 ехать будет, но вяло. Два карба влупить - на верхах здОрово будет ипашитттььь, но на малых - таже картина... Думаю лучше инжектор замутить, толку больше будет. Есть человек, который прогу нужную в комп зальёт и на ходу всё это откалибрует-отстроит. А по настройке твоего распреда - надо бы глянуть как сейчас он выставлен. Устанавливал сам?
Добавлено через 16 часов 10 минут
По поводу установки увеличенных клапанов - без замены сёдел тут не обойтись, мне кажется что финансовые затраты во много раз превысят ожидаемый эффект, к томуже есть ли в Братске место, где сделают "переседловку" головки - даже не знаю, я с Тольятти заказывал. Распредвал да, можно выставить так, что чуть лучше будет "внизу", но хуже "на верхах", и наоборот. Но ни одна настройка, ни одного распредвала, не даст кардинального эффекта(на низах как паровоз и на верхах как формула1).
Последний раз редактировалось vitalyozz; 23.02.2011 в 09:54. Причина: Добавлено сообщение
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
устанавливал сам...настроить отдал мужичку... инжектор пока не по карману(ближайшие пол года точно), думал так что нибуть повыдумывать с карбами... я вообще быстро не езжу, если только на динамику с кем нибуть стартануть км до 120 - 130 в час, вот думаю ГП в коробке поменять - стоит 3,7; хочу поставить 4,3. страшновато только передачи совсем короткие будут или нормально все будет?
Основная проблема с двумя карбами - коллектора, как всё это присобачить. А так-то если желание есть, можно замутить, с учётом того, что я говорил выше. ГП - ставь, с передачами всё норм будет, может максималка чуть упадёт, хотя может и наоборот, выше станет, т.к. мотору будет легче выходить на обороты максимальной мощности. Тут надо посчитать, для этого програмка есть. В личку тебе тел. свой скидывал, пришло? а то комп у меня подглюкивает временами.
Если человек исполняет все Законы роботехники, он - или робот, или очень хороший человек.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)