в этом расчете есть досаданая неточность. Лёша забыл умножить результат на среднюю скорость ветра в Зимбабве и разделить на отношение дождливых дней к числу депутатов14.02.2011 20:48 Алексей
Внимание математика!
17 000 000 рублей / 24 единицы техники = 708 333 рубля / 26 рублей (92 бензин) = 27 243 литра умножаем 10 (в среднем 1 литр на 10 км) получаем 272 430 км в год / 365 дней в году получаем 746 км в день, делим на 100 км/ч(средняя скорость в пути) ИТОГО: наши депутаты проводят в пути 7,46 часа в день!!!)) Без выходных и праздников!)))
Золотой ты человек, Юрий Венедиктович! Все о народе думаешь! Отдохнуть бы тебе надо!(с)
Innokentiy (15.02.2011), SH! (21.02.2011),WCKD(15.02.2011)
1) Есть ли в городе такие частные компании, или администрацию будут обслуживать таксисты?
2) Скорее всего такая частная компания в скором времени появится
3) Она же победит в конкурсе
4) Она же по льготной цене выкупит автотранспорт администрации
5) И пойдут в неё бюджетные деньги (5 млн в год, говорите? Ну, ну. Пилите, Шура, пилите)
с другой стороны - 12 млн экономии - ну-ну, Сальников, ну-ну)))
dans (15.02.2011)
С чего ты взял что будет экономия?? Попробуй заправь свою машину и целый день покатайся, а теперь покатайся на такси. Явно что с частником будет дороже выходить езда!!!
А тебе телевизор это преподносит так чтоб быстрее схавал такую инфу и обрадовался экономии, а на самом деле расходы будут списываться на какую то фирму!! Ну а "Был ли мальчик" этого уже никто потом не узнает!!
А теперь представьте, что мэру надо срочно куда-нибудь ехать, а частник говорит: все машины заняты. Приходите вчера.
ЕРУНДА. Значит машины будут так же стоять и ждать, когда понадобятся, только деньги из бюджета будут переливаться в карман частнику. Схема весьма мутная так как получаются два заинтересованных в получении бюджетных денег лица: частник и чиновник. Это обычно заканчивается сговором и попилом. (Пилите, Шура, пилите)
Последний раз редактировалось Bola; 15.02.2011 в 11:24. Причина: Добавлено сообщение
Двоякое мнение...
С одной стороны согласен, что расходы нужно сокращать.
Но! Все те же водителя, которые работают в администрации - тоже люди, у них то же семьи. Куда их? на улицу?
Можно же было просто продать все эти автомобили-внедорожники, купить на них автомобили с меньшим расходом топлива (Фокус, Логан в конце концов) и на них гонять. И рабочие места сохранятся и расходы на бензин уменьшатся. Только что то мне кажется хрена они с крузаков пересядут. Появится сторонняя фирма в которой те же крузаки и будут.
Bola (15.02.2011)
И те же водители. После получения всех положенных выплат по сокращению. Эта работа передается по наследству и не так просто туда попасть. Кого попало набирать не будут.
Это противоречит экономическим принципам повышения эффективности расходования средств (неважно - на производстве или в госуправлении). Рабочие места нужно сохранять только тогда, когда это экономически обоснованно. Если без них можно обойтись без ущерба (т.е. с выгодой) экономике, то значит сокращать нужно. Другое дело, что власть должна создавать условия, при которых в экономике создавались бы дополнительные (экономически обоснованные) рабочие места. И тогда уволенные из администрации водители могли бы устроиться на работу, например, в производственную сферу: и экономия бюджетных средств и рост национального продукта. Это основа роста производительности труда, в частности, и улучшения благосостояния граждан, в общем.
Но, к сожалению, далеко не все (очень далеко-далеко) решения власти, декларируемые как повышение эффективности деятельности, преследуют благие цели... не алчные и не корыстные.
Потому и в данном случае - теоретически идея хорошая, а на практике может, как обычно, реализоваться через (_._) не без пополнения заранее определённых карманов.
"Я построю свой луна-парк, с блэк-джеком и шлюхами!"(с) Бендер
Администтрация распространила информацию о своем новом устройстве
новая структура администрации г. Братска
Интересно, сколько выиграем на ребрендингах и перераспределении полномочий. По идее сокращение штатов должно вести к снижению расходов.
Но вот комитет по ЖКХ явно получает в свое ведение весьма солидный шмат.
«Свобода и навык выживания, бескрайние просторы и привычка их преодолевать — дали сибиряку чувство хозяина. Не собственника клочка земли, а именно хозяина… этого неба, этой воды, этой земли.»(с) Счастливые люди, Дмитрий Васюков
Цитата:
14.02.2011 20:48 Алексей
Внимание математика!
17 000 000 рублей / 24 единицы техники = 708 333 рубля / 26 рублей (92 бензин) = 27 243 литра умножаем 10 (в среднем 1 литр на 10 км) получаем 272 430 км в год / 365 дней в году получаем 746 км в день, делим на 100 км/ч(средняя скорость в пути) ИТОГО: наши депутаты проводят в пути 7,46 часа в день!!!)) Без выходных и праздников!)))
Золотой ты человек, Юрий Венедиктович! Все о народе думаешь! Отдохнуть бы тебе надо!(с)
Этот расчет вообще не точен. Почему учтен только бензин?
А затраты на хранение, обслуживание, зарплаты водителям?
Автотранспорт на балансе администрации - тоже расходы?
Расчет в корне неверен.
А то, что адимнистрация собирается сделать - это классический аутсорсинг.
И ничего в этом криминального нет. Но, только в том случае, если есть конкурс, есть конкуренция в конкурсе.
Транспортных компаний, для оказания подобных услуг в городе нет. Будет попил. Но все равно, 12 млн. экономии - это неплохо. Другой
вопрос - куда эти деньги пойдут.
Предприятий много по оказанию услуг по перевозке. АТП, Иркутскэнерготранс, все фирмы такси, и ещё две или три фирмы, названия не помню. Говорилось не о расходах, а о неэффективном использовании транспорта.
[Павел] (15.02.2011)
что за глупые вопросы!?
из серии, вы еще верите что вы живы!?
Добавлено через 5 минут
1) транспортных компаний в городе десятки.
2) скорее всего или появится!? или уже есть!? напомню,в Братске десятки ЧАСТНЫХ транспортных компаний.
3) победит ли, какая компания, которая появиться или которая есть!?
4) официальных заявлений о выкупе муниципального транспорта небыло. или были!?
5) куда!?
Последний раз редактировалось I.am; 15.02.2011 в 16:11. Причина: Добавлено сообщение
Всем известно, что большинство конкурсов в администрации выигрывают "нужные" фирмы. В данной ситуации исключения не будет.
Сегодня люди намного дешевле, чем их одежда. (Д.Стэтхэм)
Лучше сто раз покрыться потом, чем один раз инеем ;)
Последний раз редактировалось brizzz; 15.02.2011 в 17:14.
Сегодня люди намного дешевле, чем их одежда. (Д.Стэтхэм)
Лучше сто раз покрыться потом, чем один раз инеем ;)
выскажу свое мнение по транспорту.
1. при серебре его действительно раздули, раза в два выросло количество единиц.
2. Единообразия не было вообще - кому чего нравилось, тот то и покупал - были в Прадики, и Тундра (модель вообще официально не продается в России), волги с разными движками. Осиповой за заслуги перед отечеством купили Форд-Галакси за ! млн. р.
3. Мужики там действительно нормальные подобрались, не их вина, что их сперва позвали, потом сокращают.
4. Официально содержать машину - очень дорого, основные затраты - оплата персонала, т.е. водителя, т.к. з.п. белая, и налоги нужно платить. Мы как то считали, что новая Камри обходится при пробеге в 20000 км за год в пол-миллиона - в основном это зарплата и налоги на ее.
5. Предложенное решение экономию даст очень небольшую - не забываем про то, что сократить человека - это практически 6 месяцев выходного пособия.
6. Реальное сокращение будет только тогда, когда будет определен круг тех, кому нужно перемещаться по городу, и будет введена доплата к зарплате, например 5000 р. Вот тогда каждый будет считать СВОИ деньги. И выстраивать логистику - например, если надо поехать в Сухой, то до Гидрика - на маршрутках, дальше - такси. Щас летают не считая денег.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)