Какой микроавтобус лучше? Плюсы и минусы

[gercon]

Если оба задних кресла разложить, то полностью лежак на весь вагон получается. Движки приемистые.

Я абсолютно согласен с твоей интерпретацией [B]Honda Stepwgn

[nicky]

А как же Toyota Estima/Previa/Tarago?(по сути дела тот же альфард) ))) Сам Владею такой 2000 г/в 2,4л 2AZ-FE 160 кобыл (цепной, где то читал, может и не правда, но вроде как японцы назвали этот двиг продолжением линейки S); 4wd) (еще бывают с 3л V6 1MZ-FE) эта модель только на автомате Из недостатков наверное только достаточно низкий дорожный просвет :( хотя по сравнению с эльграндом намного лучше)))
Комфорт на высоте, впрочем каки во всех эстимах) Так же как и в степвагонах есть возможность разложить задние сиденья в большую кровать Спереди множество различных бардачков, точнее их 5 штук
По трассе не устаешь, допустим до иркутска съездить - раз плюнуть
Внешность оригинальная и очень запоминающиеся в бонус 5 дверей сзади - 2 сдвижные с стеклоподъемниками (бывают на электроприводах или с доводчиками как у меня или без оных вообще) Кстати говоря, для удобства при полном открытии, дверь цепляется за замочек и если стоишь в горку - дверь не будет закрываться
Из-за большого размера достаточно устойчива на льду (конечно с нормальной резиной)
Полный привод отключаемый с кнопки, основной передний.
Подвеска очень мягкая, На кочках машина плавает
Расход летом составил трасса - 10,5; город - 15л. В принципе вполне нормальный, как по паспорту
Есликакие то вопросы возникнут, спрашивайте)

[ElBarto]

Как это вдруг Эстима стала "по сути дела" Альфардом?

[nicky]

Как это вдруг Эстима стала "по сути дела" Альфардом?

На них даже книжка одна комплектации одинковы по сути движки и так далее)) просто альфард более люксовый и больше в размерах)

[gercon]

Как это вдруг Эстима стала "по сути дела" Альфардом?

Конечно правильнее будет интерпретация не такая - это Альфард создавался на базе Эстимы, по своей сути он та же самая Эстима, только "апгрейденая"

есть возможность разложить задние сиденья в большую кровать Спереди множество различных бардачков, точнее их 5 штук

Кроме руля, торпедо и панели приборов, а также внешнего вида, то что видим каждый день на улице, ты нам пока ничего не показал

Вот Япошки дали жару

[nicky]

Пардон Сегодня наверное нафоткаю

[Жорик Вартанов]

У нас в семье был Toyota Ipsum. Понимаю, что для дальних поездок автомобиль не совсем уж пригоден, но для людей ищущих компромисс между повседневным авто и возможностью вылазки за город - тоже вариант приемлемый. Однако в этом классе Honda odissey рулит, ИМХО Расход как у обычного легкового седана(если не топить, да и смысла на таких авто тапку в пол жать нету), Но преимущества в просторе на лицо

[Diversant]

сам много путешествую на машине. с семьёй.
после того. как на калдине скатались до Абхазии и обратно через Питер, решили брать микроавтобуса.
чтоб с салоном трансформером (вместо палатки), крепкой подвеской (дороги в РФ капец непредсказуемые) и обязательно левый руль (в некоторых гос-вах аж запрет на эксплуатацию праворульных, да и намного удобнее с нормальным-то рулём)).
остановился на WV Multivan.
купил не жалею.
салон разбирается полностью от задней двери до передних сидений (можно спать троём спокойно или два взрослых и два ребёнка)
подвеска торсионная (неубиваемая 100%. фольцы стоят на вооружении в бундесвере - не спроста)
место водителя очень удобно! руль и вообще посадка как в легковом авто.
турбодизель 2,5 на МКПП - зверюга редкая! легковушек ставит)
недорогие запчасти, неприхотливый в обслуживании.
имхо: надо привыкать ездить на леворуких машинах))

[gercon]

Это сколь же бабла ты отвалил за руль слева? Я так понимаю что один Хайс за 550 т.р. - это само ТС, ну и ещё стока же за то что руль слева. Я не против если бы Путин компенсировал мне эту разницу пересесть за левый руль.
Tdi - это действительно зверь мотор! Очень резвый, в принципе равных ему пока не встречал с объёмом в 2,5л
Но чё лукавить - Ремонт ТНВД от 80 000, форсунки от 2500 и.т.д. Такие машины нужно вовремя скинуть лохам - ремонт просто не подъёмный!

[Diversant]

Это сколь же бабла ты отвалил за руль слева? Я так понимаю что один Хайс за 550 т.р. - это само ТС, ну и ещё стока же за то что руль слева. Я не против если бы Путин компенсировал мне эту разницу пересесть за левый руль.
Tdi - это действительно зверь мотор! Очень резвый, в принципе равных ему пока не встречал с объёмом в 2,5л
Но чё лукавить - Ремонт ТНВД от 80 000, форсунки от 2500 и.т.д. Такие машины нужно вовремя скинуть лохам - ремонт просто не подъёмный!

странная арифметика... ну да ладно) я только высказал своё мнение, спорить не собираюсь. каждый выбирает себе сам.
а вообще: и газельку и япошку можно уделать за полгода так, что не соберёшь - не значит что не надо их покупать и эксплуатировать

[PINSer]

Приветствую всех!
На мой взгляд для человека ограниченного в средствах самый лучший вариант это НИССАН ПРЕРИЯ ДЖОЙ. Конечно минивэн, но 2й и 3й ряд в ровное спальное место, движок СР-20 надежен и при желании ремонтопригоден. Салон конечно без излишеств, но все необходимое под рукой. Подвеска от старого блюберда - простая! Цены до недавних пор были просто смешные: По осени они стояли от 140 до 180, Аналогов за такую цену просто нет!!!

[MAFIA]

иЗ СООБРАЖЕНИЙ - ДИЗАЙН - ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ - РАСХОД - ДА И САМЫЙ КОТОРЫЙ БОЛЬШЕ ПОНРАВИЛСЯ - ЭТО NISSAN PRESAGE 2009 г.в. оч.понравилась машинка

[Андрей Крылов]

Ниче себе плохо раз гоняется после 140 да для такого сарая и 140 неплохо

[Drogba:V@no]

Машину выбирать нужно исходя из того, чего ты хочешь от неё! мое мнение - ЛУЧШИЙ экспедиционник, вездеход, и аппарат для дальних плаваний-это МИТСУБИШИ ДЕЛИКА!!! + самая безопасная считается. Да, ходовка не супер комфорт, НО крепкие, салон очень удобный, проходимая, двигателя и коробки имеют огромный ресурс. Нет лучше велика чем митсубиши делика))

[СТРЕкоЗа]

Toyota Estima

[Reih]

Тойота Хайс с двигателем 1 KZ.

[Ц&П]

Тойота Хайс с двигателем 1 KZ.

Сто пудов так!

[Глюк]

Сообщение от Reih
Тойота Хайс с двигателем 1 KZ.

Сто пудов так!

С двигателем 3 RZ, практичней будет...