Мой доход в месяц. 2011.

[sda]

И этот диапозон актуален для Братска?

В 2004-ом я в Братске 20 т. получал. Так что думаю, что актуален сейчас и для Братска, с учетом всех индексаций за эти годы.

[ManyaChka]

ВИдимо Сибирьтелеком (ныне Ростелеком) ваш работодатель))))

Проголосовала 20-30

не мой работодатель - университет а мужа - роснефть

[Александр Валеръевич]

Вот смотрю в последнее время лимон в месяц можно на среднем бизнесе иметь получается, и таких становится все больше.
Взять например такси с парком машин около 30, таких в Энере уже несколько имеется.

[зяба]

Вот смотрю в последнее время лимон в месяц можно на среднем бизнесе иметь получается, и таких становится все больше.
Взять например такси с парком машин около 30, таких в Энере уже несколько имеется.

Да-да, только здесь немаловажно уточнить, какой это доход, чистый ли от выплат обслуживающему персоналу и пр., и не планируется ли обратное вложение этих средств в "работу" фирмы. Как известно, таксистский бизнес имеет скверные свойства убивать машины в хлам. Поди - найди ответственного водилу-то. Чужое - оно и есть чужое. Ну и вот-вот эта машина окупилась, вот-вот банк ее в собственность отдал, а ей уже и на свалку пора. Лизингуйте новую, пожалуйста. В общем, уточнять надо. Вряд ли там миллион на счета чистыми падает. Вероятнее всего, деньги крутятся, оставляя в сухом остатке средства на нормальную жизнь в среднем классе и "пахотьбу" без выходных и отпусков. Вот этот остаток и надо рассматривать, а не оборотные средства фирмы.

[Александр Валеръевич]

Действительно это не чистый лимон, есть расходы на налоги, рекламу, зарплату персоналу и ТО машин, но тем не менее остается думаю нормально. Новые машины год катаются при правильном уходе почти без вложений, только жижи и сезонная смена резины, реклама у раскрученной фирмы миминизируется, а зарплаты у диспечеров не заоблачные. Так что это в любом случае бизнес для быстрых денег.

[зяба]

Действительно это не чистый лимон, есть расходы на налоги, рекламу, зарплату персоналу и ТО машин, но тем не менее остается думаю нормально.

"Дьявол кроется всегда в деталях" На коленке такое лучше не прикидывать.

Новые машины год катаются при правильном уходе почти без вложений, только жижи и сезонная смена резины,

стукнули тут, стукнули там, при перескоке через канализационный люк шаровую вырвало, по стеклу щебнем хлопнуло и т.д.

реклама у раскрученной фирмы миминизируется

О. У раскрученной. Бей конкурентов! Или сами все отдадут?

Так что это в любом случае бизнес для быстрых денег.

Да. Закупил машинки, арендовал офисы, раскидал рекламу, нанял водителей и деспетчеров, выжал это все, тачки развалились, рабочие разбежались, офис забрали обратно, свел кредит с дебетом и забыл.

[FAN]

Аренда авто 800 в сутки. В год ~250 тысяч. В такси сейчас закупают реношки по 300, и солярисы стали кататся по 450. В принципе 2-3 года при должном обслуживании отбегают без проблем. Потом можно продать по остаточной стоимости. Есть еще таксишки, которые до сих пор на бочках и прочих дровах ездят. Там вообще вложения смешные
Так что раскручение такси типа пит стопа, экспреса и лидера даже при какхи то выплатах и потерях имеют неплохо

[Александр Валеръевич]

В Энере аренда 1050-1200, в городе 1300-1350 за сутки. Но там и наматывают в день до 600 км.