Автосалон в Женеве

[FAN]

Автосалон в Женеве послужил площадкой для премьеры ограниченной версии спортивного купе Jaguar XKR Portfolio. В отличие от многих "особых серий" Portfolio по сравнению со стандартным XK изменился не только внешне: тормозная система также подверглась доработке. Передние тормозные колодки диаметром 15,75 дюйма и задние диаметром 13,75 являются самыми большими среди всех серийных машин Jaguar. Двигатель остался прежним – 4,2-литровый V8 мощностью 420 л. с. Изменения в дизайне оказались незначительными – новый передний бампер, вентиляционные отверстия на капоте, пятиспицевые литые диски. Помимо этого, купе – первый совместный опыт работы Jaguar и производителя аудиосистем Bowers & Wilkes, установившего в салоне 525-ваттный аудиоцентр. В продажи Jaguar XKR Portfolio появится в конце марта.

[FAN]

На Женевском автосалоне Volvo представляет новый универсал Volvo XC70 2008 модельного года. Под капот полноприводного автомобиля будут устанавливать 3,2-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 238 л. с., а также 185-сильный дизельный D5 объемом 2,4 литра. Первый мотор позволяет XC70 разгоняться до 100 км/ч за 8,1 секунды. Новый универсал оснащается фирменной системой динамической стабилизации и предотвращения заносов DSTC, а также отмеченной Королевской премией системой борьбы со "слепыми зонами" BLIS. Вместе с этим Volvo XC70 имеет биксеноновые фары, аварийную тормозную систему, многослойные стекла и пульт дистанционного управления PCC (Personal Car Communicator), с помощью которого автомобилист может удостовериться в том, что все двери авто закрыты и работает сигнализация. Продажи новинки начнутся со Скандинавии - в конце августа 2007 года. В остальных странах XC70 можно будет купить еще позже.

[FAN]

В этом году свои новинки на автосалоне в Женеве представляют не только знаменитые на весь мир автоконцерны, но и непривычные для автомобилистов компании. К примеру, свой концепт на салон привезло кузовное ателье Sbarro (не путать с известной сетью пиццерий). О технических характеристиках своего творения Sbarro пока не распространяется. Известно, что 6-колесный пикап ярко-оранжевого цвета Sbarro Cruise Crosser построен на основе Citroen C-Crosser. Дизайнер Франко Сбарро, создавший одноименное кузовное ателье, известен своими необычными шоу-карами. Два года назад для автосалона в Женеве-2005 Sbarro приготовил сразу 4 авто. Это были автомобили на базе Citroen и Ferrari.

[FAN]

Знаменитая британская марка Bentley показала на Женевском автосалоне купе Brooklands, выполненное, как заявил производитель, "в классических английских пропорциях". Купе имеет посадочную схему 2+2, но благодаря огромным размерам автомобиля задним пассажирам просторно, как в лимузине. Сохранив некоторые ретро-черты, в целом Brooklands стал выглядеть намного современнее – взять хотя бы воздухозаборники на передних крыльях. Полностью алюминиевый турбированный V8 объемом 6,75 л выдает до 500 л. с. мощности и до 1051 Нм крутящего момента. Свое название новинка позаимствовала у знаменитой кольцевой трассы в Бруклендсе, графство Суррей. На этом автодроме в 20-е годы XX века Bentley сделал себе имя в автоспорте. Bentley Brooklands будет выпущен всего в 505 экземплярах, первый из которых отправится к новому хозяину в первой половине 2008 года.

[FAN]

На открывшемся (пока только для прессы) международном автосалоне в Женеве General Motors представляет концепт Opel Gran Turismo Coupe (сокращенно GTC). Купе оснащено 300-сильным турбированным двигателем V6 объемом 2,8 литра. Полноприводный автомобиль построен на платформе следующего поколения Opel Vectra. В Женеве проходит мировая премьера концепта. Как отметил исполнительный директор европейского отделения GM Europe Design Брайан Несбитт (Bryan Nesbitt): "Концепт GTC демонстрирует то, что мы можем ждать от будущих моделей Opel - выразительные линии, высокие динамические показатели, удобный интерьер". Длина 4-местного купе составляет почти 5 метров (4,8 м), ширина - 1,86, высота - 1,43 м, колесная база - 2,73 м.

[FAN]

Итальянское дизайн-ателье Zagato представит на Женевском автосалоне спорткар Diatto Ottovu, созданный в единственном экземпляре в честь 100-летия ныне забытой итальянской марки. Элегантное двухместное купе собрано по заказу двух частных лиц – коллекционеров автомобилей. Zagato не сообщает ни о стоимости этого "каприза", ни о возможности его серийного производства. Известно лишь, что под капотом автомобиля – мощный V8 от Maserati.

Diatto Ottovu напоминает своим обликом о кузовах, которые Zagato создавал для Diatto еще 85 лет назад. Основанная в 1905 году автомобильная компания "прожила" недолго – она закрылась в 1929 году.

Ателье Zagato не впервые выполняет индивидуальные заказы на супердорогие эксклюзивные машины – так, например, в прошлом году по заказу японского коллекционера была создана уникальная Ferrari 575 GTZ.

[FAN]

Итальянский автопроизводитель Lamborghini привезет на международный автосалон в Женеву новое купе Gallardo Superleggera. Мощность двигателя новинки увеличена по сравнению с оригинальным Gallardo на 10 л.с. и составляет 530 л.с. Под капот новинки установлена последняя версия 5,0-литрового двигателя V10.

Вес автомобиля снижен на 100 килограммов (модель для Соединенных Штатов будет меньше по весу на 70 кг). Это стало возможным благодаря использованию новых материалов. Капот сделан из углеволокна и пластика. Из углеволокна сделаны также нижняя часть кузова, дверные панели, зеркала заднего вида.

Superleggera ускоряется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды (оригинальная модель – за 4 сек.). Авто комплектуется 6-ступенчатой механической КПП.

[FAN]

Испанский автопроизводитель Tramontana готов представить свой уникальный суперкар. Новинку, напоминающую одновременно автомобиль супергероя Бэтмена Batmobile и концепт Plymouth Prowler, покажут на автосалоне в Женеве. Собственного названия спорткар пока не получил. Суперкар сочетает в себе черты стиля ретро с современными материалами (углеволокно, белое золото, кожа). Под капот новинки установили 12-цилиндровый двигатель V12 с двумя турбинами, который может развивать до 710 л.с.

Автомобиль гарантирует высокую степень безопасности водителю и пассажиру – это единственный спорткар, чей несущий кузов изготовлен из углеволокна. Это, в свою очередь, способствовало снижению веса машины. Дизайн автомобиля инженерам Tramontana навеяли болиды "Формулы-1".

[Arbuzzz]

Гибрид Азии в Европе

Японские компании прилежнее остальных придерживаются «зеленой» тональности Международного автосалона в Женеве. Именно их разработок больше всего ждали европейцы, которые теперь как никогда захвачены заботой об окружающей среде.

Японские и корейские автопроизводители не дают своим европейским и американским конкурентам расслабиться. Значительное число интересных новинок на Международный автосалон в Женеве привезли именно с Востока. Самые продвинутые гибриды привезли Honda и Toyota. Новый концепт-кар Hybrid X в Toyota называют не иначе, как гибридом будущего.

И дело не только в системе Hybrid Synergy Drive, которая в дальнейшем будет совершенствоваться компанией. Внешность Hybrid X демонстрирует, насколько далеко шагнула компания с момента появления экономичного, но убийственно скучного Prius.

Созданный в европейском дизайн-бюро Toyota Hybrid X тут же собрал вокруг себя толпу посетителей.

В этой машине необычно все, начиная с формы переднего и заднего стекол, которые выполнены в виде букв «П», и заканчивая тем, что фары переместились с носа машины в… салон – они спрятаны за лобовым стеклом.

Кстати, благодаря большой площади остекления (у машины панорамная крыша) в четырехместном салоне очень просторно, а попасть в него легко через распахивающиеся в разные стороны двери.

Но, если Hybrid X еще далеко до серийной версии, то гибридный Lexus LS 600h можно будет купить уже в ближайшее время. «Шестисотый» получил обновленный салон и увеличенную колесную базу. Его 5-литровый гибридный двигатель V8 за 100 км расходует всего 8 л топлива, что делает LS 600h самым экологичным и экономичным автомобилем класса люкс в мире. Также на стенде Lexus стоит и уже показанный на салоне в Детройте суперкар LF-A.

Новый LF-A стал самым компактным и самым мощным суперкаром среди моделей Lexus, а литера «F» отныне будет отличать все «горячие» версии моделей японской компании. Например, также привезенный в Женеву Lexus IS-F с 5-литровым мотором, разгоняющимся до 100 км/ч за 4,9 секунды.


Оригинальный гибридный спорткар на автосалон привезла Honda.

Двухдверное купе Small Hybrid Sports Concept было спроектировано в немецком центре разработки в городе Оффенбах. Автомобиль ездит на водороде. Без дозаправки он может отмотать 570 километров, разгоняясь при этом до 160 км/ч.

Кроме того, Honda сделала для выставки полностью работоспособный автомобиль на топливных элементах Honda FCX Concept. Эта машина очень скоро избавится от приставки «Concept» и пойдет в серию. Ограниченная партия FCX поступит в продажу в Японии и Соединенных Штатах уже в 2008 году.

Свои «чистые» концепты привезли и корейцы. У Hyundai это кроссовер QarmaQ. Его первая версия была представлена в 2005 году в Сеуле. Новый «кричащий» дизайн гибрида четко декларирует намерение компании на равных сражаться за внимание поклонников «зеленых» технологий, которых уже не удивишь одними только техническими данными.

Кстати, корейские компании в ближайшие два года запустят одну из крупнейших в мире программ испытаний гибридных автомобилей. Всего в ней примут участие 3390 машин, значительную часть из них составят Kia Rio Hybrid, которые также представили в Женеве. Основой для Rio Hybrid послужил уже хорошо знакомый бензиновый мотор объемом 1,4 л. К нему прибавился электродвигатель на 16 лошадок. Правда, для полноценной эксплуатации, в том числе для езды по пробкам, автомобилю может не хватить небольшой мощности батареи. Да и разгон до «сотни» за 12,2 секунды трудно назвать впечатляющим достижением. Впрочем европейцы, которые всегда умели считать деньги, любят небольшие, экономные машины и вряд ли оставят Rio Hybrid без внимания.

Но, наверняка, больше людей привлечет стенд Mazda, на котором красуется новая Mazda 2.

Известная в Японии под названием Mazda Demio машина внешне напоминает новый Opel Corsa, который уже получил много благосклонных отзывов. Новинка комплектуется 1,3 л (75 и 84 л. с.) и 1,5 л (105 л. с.) бензиновыми двигателями. Уже этим летом «двушка» поступит к европейским дилерам. А чуть позже хетчбэк получит 1,4-литровый турбодизельный мотор.

Популярная Mazda 3 тоже получила новый дизель – 2 л (143 л. с.). А европейский дизайн-центр Mazda представил новый концептуальный родстер купе Hakaze,

шокировавший публику своим футуристическим дизайном. Например, концепт напрочь лишили дверных ручек и зеркал заднего вида, заменив их электроникой и специальными видеокамерами.

На салоне дебютировали и другие японские новинки, например, трехдверная версия Toyota Auris и возрожденный Subaru Justy, построенный на платформе Daihatsu Boon.

Интересно, что компаниям Hyundai и Kia не все машины пришлось везти в Европу из Кореи. Так, новые модели гольф-класса хетчбэк Hyundai i30

и универсал Kia Cee'd Sporty Wagon будут выпускаться на заводах в Чехии и Словакии. Возможно, там же со временем начнется производство и концептуального кабриолета Еx-cee'd на базе Cee'd,

который также показали на салоне.

В рамках своей «экологической» программы азиаты привезли в Женеву целую серию родстеров, однообъемников и паркетников, оснащенных следующим поколением дизельных двигателей. Так, в Женеве прошла премьера адаптированной европейской версии Outlander 2007 года с дизельными моторами производства Peugeot (2,2 л) и Volkswagen (2 л).


Представили в Женеве и новый Nissan X-Trail. Несмотря на значительную внутреннюю переработку, стилистика автомобиля и его «рубленые» формы остались нетронутыми.

Зато X-Trail подрос: колесная база увеличилась на 5 мм и составила 2630 мм, а общая длина достигла 4630 мм (на 175 мм больше, чем у предшественника). Больше стал и багажник – благодаря прибавке в 145 литров его объем достиг 555 л. В линейке моторов появились два новых мощных дизельных двигателя с DPF-фильтром.

Следующее поколение дизельных двигателей представили компании Honda и Subaru. Двигатели Honda с новым катализатором, нейтрализующим окислы азота, выйдут на рынок в 2010 году. А первые в мире оппозитные турбодизельные двигатели с горизонтально расположенными цилиндрами Subaru начнут ставить на серийные модели уже в конце года.


Текст: Елена Ходякова. Фото: WorldCarFans.com.
http://www.gazeta.ru/

[FAN]

Перед вами десятка самых захватывающих автомобилей Женевского автосалона 2007 по мнению sharingthelife.blogspot.com. Некоторые из них у нас уже были, но весь топ-10 можно увидеть далее.

10. ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE


9. A.D. TRAMONTANA


8. CARVER ONE


7. BERTONE-CONCEPT CAR


6. FIORAVONTI-CONCEPT CAR


5. CHEVROLET CAMARO


4. MAZDA HAKAZE


3. X-BOW


И последние 2... У меня оргазм

2. JAGUAR C-XF


1. TOYOTA HYBRID CONCEPT CAR

[FAN]

Компания Lotus представила концепт суперлегкого спорткупе Exige GT3 2008.

Руководство Lotus уверяет, что это самый мощный автомобиль серии GT3. Авто оснащено двигателем мощностью 271 л. с. До "сотни" Exige GT3 2008 модельного года разгоняется за 3,9 секунды. За 9,8 сек автомобиль преодолевает показатель в 100 миль/час (160 км/ч). Максимальная скорость составляет 256 км/ч. 6-ступенчатая коробка передач С64 сделана из алюминия, что значительно сказалось на уменьшении веса автомобиля.

Как уверяют в компании, европейцы смогут купить новинку уже этой осенью.

[FAN]

Помимо мировых лидеров автопрома, на Женевском автосалоне прошло много премьер эксклюзивных автомобилей от небольших дизайн-ателье.

Такие машины, как правило, изготавливаются либо в единственном экземпляре, либо крайне ограниченной серией, и находят покупателей среди фанатов марки или богатых людей, стремящихся выделиться из толпы.


Artega GT – новое детище ателье Fisker, принаджлежащего бывшему дизайнеру Aston Martin Хенрику Фискеру. 300-сильный V6 от Volkswagen разгоняет спорткар до 270 км/час. Его серийная сборка начнется в конце 2007 года. Ожидается, что спорткупе будет стоить около 75 000 евро.


Испанское конструкторское бюро Tramontana привезло в Женеву предсерийный прототип пока что безымянного болида с открытыми колесами, который также пойдет в серию уже в этом году. Это первый автомобиль, который будет изготавливаться по технологиям Формулы-1 и выглядеть как гоночный болид. У этого автомобиля кузов целиком изготовлен из углепластика, а клиенту, как и пилоту Ф-1, придется пройти тщательный обмер, потому что монокок будет изготавливаться индивидуально и полностью соответствовать габаритам водителя. Единственное пассажирское место расположено сразу за водительским.

Технические характеристики Tramontana пока не разглашает – все, что известно, это то, что битурбированный V12 будет иметь мощность от 550 до 720 л. с. в зависимости от модификации. Машина будет комплектоваться электронными системами и шинами, пока доступными только профессиональным автогонщикам. Конструкторы заявляют, что в машине будут использованы новейшие технологии аэрокосмической индустрии. Стоить машина будет, видимо, тоже как небольшой космический корабль.


Концепт Fioravanti Thalia отдает дань модным ныне экологическим тенденциям – его могут приводить в движение и топливные ячейки, и сжатый водород, и гибридный силовой агрегат. Также машина поражает необычным решением с приподнятым на 30 см задним рядом сидений.

[FAN]

На международном автосалоне в Женеве состоялась мировая премьера концепта Renault Clio Grand Tour. Французский концерн приготовил небольшой универсал, который обладает высокими динамическими качествами. Концепт оснащается 2,0-литровым безнаддувным двигателем мощностью 200 л. с. при 7500 об./мин. Мотор развивает 215 Нм крутящего момента уже при 5500 об./мин. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/ч Clio Grand Tour ускоряется за 7,2 секунды. Длина автомобиля достаточно компактна по сравнению с привычными универсалами - 4,2 метра. Длина грузового пространства при этом составляет 1,7 метра, объем - 1275 литров. Концепт Clio Grand Tour имеет 18-дюймовые алюминиевые диски (передние), 19-дюймовые (задние). Кузов, многие детали интерьера окрашены в корпоративный цвет Renault - желтый.

[FAN]

DaimlerChrysler привез на Женевский автосалон концепт родстера Dodge Demon. В нем отчетливо угадываются черты "старшего брата" – Dodge Viper, и это неудивительно. В пресс-релизе компания называет новинку "доступной машиной мечты". Dodge Demon построен на собственной платформе, не повторяющей ни одну из существующих, и отличается смелым, но при этом простым дизайном. Интересная деталь – асимметричные колесные арки, создающие ощущение скорости. Под вытянутым капотом Dodge Demon расположен 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 172 л. с. Привод – на задние колеса, коробка передач – шестиступенчатая механическая. Если Dodge Demon станет серийным, DaimlerChrysler обещает оснащать его дополнительно 1,8- и 2,0-литровыми моторами, а также "заряженным" 300-сильным SRT-4, который сейчас устанавливают на Dodge Caliber. Основным конкурентом родстера в США будет Mazda MX-5 Miata.

[Arbuzzz]

Toyota Auris исполненный в “серебре”


В рамках Женевского автосалона кроме “обычных” автомобилей компания Toyota, представила новое слово в дизайне экстерьера своих автомобилей – на шикарном подиуме был размещен автомомбиль Auris с полностью хромированным кузовом.

Источник:
Drom.ru

[Arbuzzz]

1000 л.с. Skyline GT-R от DigitalChip


В рамках женевского автосалона компания DigitalChip представила свою версию легендарного автомобиля Nissan Skyline GT-R.

Как сообщило руководство компании, для 24-часовой гонки стандартный двигатель от Nissan был не готов. Так что в этом проекте он уступил место V-образному 12-цилиндровому мотору, оснащенному 4-турбинами.

Технические характеристики GT-R от DigitalChip впечатляют, судите сами:
Объем двигателя: 6715 cc.
Максимальная мощность: 1000 л.с.
Максимальный крутящий момент: 102 Кг*м (1000 Нм).
Разгон от 0 до 100 км/ч: 3 секунды.
Время на 402 метра: 9 секунд.
Максимальная скорость: 354 км/ч.

Источник:
Drom.ru

[FAN]

На Женевском автосалоне Magna Steyr представила уникальную разработку MILA Future, представляющую собой трансформируемую крышу автомобиля. Выбор одной из четырех конфигураций позволяет превратить одну и ту же машину в купе, ландолет, родстер или таргу. Magna Steyr заявляет, что уникальную крышу в перспективе можно будет устанавливать на любой двухместный автомобиль. MILA Future состоит из двух частей – собственно крыши и крышки багажника, в которую интегрировано сдвижное заднее стекло и защитные дуги. В положении "купе" крыша полностью закрыта, защищая пассажиров от непогоды и позволяя пользоваться полным объемом багажника. Слово "ландолет" произошло от названия старинной кареты: в этом варианте заднее стекло опускается, а крыша остается на месте, как в ретро-экипаже. Классический родстер получается, когда крыша убрана в багажник, а заднее стекло опущено. При этом, по сравнению с обычными складывающимися крышами, MILA Future занимает в багажнике на 20% меньше места, а значит, кое-что останется и для багажа. В этом положении защитные дуги занимают свои места за сиденьями. И, наконец, тарга или копстер (copster) – гибрид купе и родстера: крыша опущена, заднее стекло поднято. Получается своего рода "аквариум" без крыши, позволяющий дышать свежим воздухом и в то же время чувствовать себя в безопасности. Пока MILA Future – чистой воды концепт. Magna Steyr не делала никаких заявлений о ее установке на любые серийные автомобили.

[Arbuzzz]

Автосалон в Женеве. Ford и Nissan атакуют, китайцы сидят в засаде


В прошедшее воскресенье 18 марта закрылся 77-й автосалон в Женеве. Там показали огромное количество самых разных автомобилей: красивых и уродливых, дорогих и дешевых. Выбрать самые-самые очень сложно, однако сделать это все равно придется. Итак, самыми главными премьерами Женевы, по мнению редакции Авто@Mail.Ru, стали: Ford Mondeo, Nissan X-Trail и Mercedes-Benz С-класса нового поколения. Со 100% уверенностью можно сказать, что эти три автомобиля будут пользоваться в России огромным спросом. В этот список можно было бы включить еще Mazda2, Skoda Fabia, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Fiat Bravo, Audi A5, Volvo V70 и еще несколько других машин. Но судьба маленьких Mazda и Skoda в России будет зависеть от их цен (все-таки они выступают в классе бюджетных машин). То же, кстати, можно сказать о французских машинах и о новом Fiat. Ну а Audi А5 и Volvo V70 - это все-таки нишевые автомобили для обеспеченных людей. Спрос на них будет, но погоду на рынке они не сделают.


Женева подтвердила выводы экспертов из журнала Forbes, что в мире с каждым годом становится все больше миллионеров. В 2007 году в Швейцарии было показано множество очень дорогих машин, причем не концептов, а серийных моделей. В споре компаний, специализирующихся на эксклюзиве, победила Bentley. Эта фирма привезла в Женеву не только новый кабриолет на базе Continental GT, но и самое шикарное в мире купе Brooklands. Rolls-Royce ничего кардинально нового не привез (кабриолет на базе Phantom уже показывали в Детройте), а Maybach смог выставить только седан 62S, который является спортивной версией обычного Maybach 62.


Но в Женеве в полный голос заявила о себе новая фирма, которая собирается бросить перчатку Bentley, Rolls-Royce и Maybach. Это голландская компания Spyker. До сих пор она специализировалась на выпуске спортивных автомобилей, однако в Женеве был показан серийный (!) внедорожник Spyker D12 Peking-to-Paris. И представители Spyker рассказали «по секрету», что они рассматривают вопрос выпуска не только внедорожника, но и… 4-дверного седана. Общаясь с коллегами-журналистами выяснилось, что далеко не все из них верят в перспективы Spyker. Но, будьте уверены, если у инвесторов Spyker в ближайшие лет пять не закончатся деньги (а это вряд ли произойдет – голландцы строят свои машины во многом на средства арабских шейхов), то эта фирма покажет еще немало шикарных машин.


А вот разрекламированное возрождение российской компании «Руссо-Балт» на самом деле довольно условное. Да, о существовании этой марки узнали все в Европе, однако нынешние владельцы бренда даже и не помышляют начинать серийное производство автомобилей под маркой «Руссо-Балт». Шикарных купе Impression будет сделано лишь несколько штук. К тому же российского в Impression практически ничего нет – в основе купе лежит шасси, двигатель и коробка передач Mercedes-Benz, да и собирать «Руссо-Балт» будут в Германии.


АВТОВАЗ обещает выпускать свой новый 3-дверный хэтчбек, который впервые показали в Женеве, в гораздо больших количествах. Это радует. Но, как это часто бывает с нашим автопромом, расстраивают сроки производства – не раньше 2009 года. Вы можете не верить, но концептом Lada C интересовались не только российские журналисты. Впервые за много лет про разработку АВТОВАЗа написали почти все крупнейшие автомобильные издания мира! Написали они, правда, не о том, что АВТОВАЗ скоро превратится в ведущую мировую компанию. Lada C получил много критики за свой внешний вид – передняя часть автомобиля "слизана" с показанного ранее концепта Volkswagen IROC. Гордиться вазовским дизайнерам особо нечем, но мы со своей стороны отметим главное: российский автогигант впервые показал людям не очередное серенькое транспортное средство, а по-настоящему современную машину. Если так будет продолжаться и впредь, то рано или поздно мы научимся сами делать приличные автомобили.


Практически полное отсутствие китайских компаний (в Женеву приехала лишь одна фирма из Поднебесной) не должно радовать представителей АВТОВАЗа. Судя по всему, китайцы после первой крайне неудачной попытки выхода на европейский рынок решили взять небольшой тайм-аут (автомобили из Китая подверглись жесточайшей критике за низкую безопасность и сомнительное качество сборки). Есть предчувствие, что уже через год-другой в Женеве будет гораздо больше представителей этой державы. Мне удалось пообщаться на выставке с одним журналистом из Поднебесной, который неплохо знает русский язык. По его словам, продавать качественные автомобили во всем мире - не просто желание фирм-производителей. Это политически важно как для правительства страны, так и для всей коммунистической партии – имидж Китая, как производителя некачественных дешевых товаров, стремятся изменить, не жалея для этого ни сил, ни денег.

Женевский автосалон закрылся. Но автомобильные компании уже начали готовиться к следующему шоу - в сентябре распахнет свои двери знаменитая выставка во Франкфурте. По предварительной информации, там должны показать весьма интересные автомобили. Среди них: серийная версия небольшого внедорожника Volkswagen Tiguan, новые поколения таких моделей как Mazda6, Opel Vectra, Ford Fiesta, Skoda Superb.

Самые яркие премьеры Женевы-2007




















// Д. Смольянов (Авто@Mail.Ru)

[Faster]

Офф: Хорёк хорьком

[Arbuzzz]

Офф: Хорёк хорьком

Оффтопик

а зад ML...