Новости тюнинга

[aparhom]

Народ, извиняйте, но вот эта тачила ни с какой в сравнение не идет....

Легендарный автомобиль.Год выпуска 1967 Ford Mustang SHELBY GT500E Eleanor
- Мотор Cobra 7.0 литра
- Двойной впуск
- 2 Карбюратора HOLLEY 600
- NOS (закись азота)
- Головы Edelbrock
- Шатуны Scat
- Поршня Keith Black
- Система зажигания MSD
- Трансмиссия Tremec TKO
- Пара 3.91
- Подвеска Hotchkis
- Тормоза Baer
- Автономная система пожаротушения!!!

[Arbuzzz]

а фото где???

[BopoH]

Народ, извиняйте, но вот эта тачила ни с какой в сравнение не идет....

Легендарный автомобиль.Год выпуска 1967 Ford Mustang

Ты наверное говоришь про этот автомобиль??? Или я ошибаюсь???Если про нее, то тачила и вправду классная

[Paratrox]

в дополнение.....да тачила неплохая....7литров, а л/с сколько??

[RaNLinE]

Вот
на англе правда но характеристики понять можно

[Paratrox]

Оффтопик

да тачила неплохая, но есть намного лучше тачки

[fenix]

Ты наверное говоришь про этот автомобиль??? Или я ошибаюсь???Если про нее, то тачила и вправду классная

в дополнение.....да тачила неплохая....7литров, а л/с сколько??

Вот
на англе правда но характеристики понять можно

Вы вообще все авто разные показываете... один мустанг неизвестно какой, другой босс которых тоже тьма была и еще сюда и шелби гт500 припихнули...так это вообще эксклюзив отдельно стоит потому как их не выпускали серийно, это штучные ;)

з.ы. у фордов 5литров... 4.7 даже есл иточнее вроде, 7 у доджей типа чарджера и не путайте

[Paratrox]

Вы вообще все авто разные показываете... один мустанг неизвестно какой, другой босс которых тоже тьма была и еще сюда и шелби гт500 припихнули...так это вообще эксклюзив отдельно стоит потому как их не выпускали серийно, это штучные ;)

з.ы. у фордов 5литров... 4.7 даже есл иточнее вроде, 7 у доджей типа чарджера и не путайте

нету там шелби...на 3-х первых фотках тачка идентична! ;)

[Arbuzzz]

ролик с участием последней модели Ford Mustang Shelby GT...

[Arbuzzz]

Toyota представила Lexus SC430 Super GT



Компания Toyota представила 12 марта в рамках ежегодной презентации "Автоспорт" автомобиль Lexus SC430 Super GT, предназначенный для участия в кольцевых гонка в классе GT500.

Toyota отказалась от нанесения крупных логотипов спонсоров на кузов автомобиля, чтобы подчеркнуть всю его чистую карбоновую красоту.
Автомобиль укомплектован 8-цилиндровым V-образным двигателем марки 3UZ-FE объемом 4480 cc, вес Lexus SC430 Super GT составляет 1 080 кг.

Максимальная мощность мотора превышает 480 л.с. (357 кВт) при 6 800 об./мин., а максимальный крутящий момент равен 52 кгм (509 Нм) при 5 600 об./мин. Двигатель агрегирован 6 скоростной секвентальной трансмиссией.

Источник:
Drom.ru

[fenix]

нету там шелби...на 3-х первых фотках тачка идентична! ;)

LOL!!! с хера идентичная ?! все разные и на одной ясно гравировка SHELBY, на второй GT500 ;) ;) ;) ... нету ему ....

[Arbuzzz]

Корсар дорог...

http://steer.ru/

[Arbuzzz]

HONDA Accord - тюнинг по-арабски... © steer.ru
+ видео...
Вложение 52330
Вложение 52331

[Arbuzzz]

Официально окончены продажи NISMO R34 GT-R Z-tune

"Из-за того, что уже невозможно найти подходящий Nissan Skyline GT-R", NISMO завершает выпуск Nissan Skyline R34 GT-R "Z-tune".


В минувшую субботу компания NISMO, спортивное подразделение корпорации Nissan, сообщила об окончании продаж самой "заряженной" версии автомобиля Nissan Skyline R34 GT-R "Z-tune".

Стоит отметить, что изначально планировалось выпустить на рынок ограниченную серию из 20 подобных автомобилей, но в итоге было создано только 19 машин, как сообщили в компании “из-за того, что уже невозможно найти подходящий Nissan Skyline GT-R”.

Что представляют собой эти 19 автомобилей, вы можете увидеть во вложении...

Вложение 51951
Вложение 51952
Вложение 51953

Источник:
Drom.ru

а здесь можно приобрести модель в маштабе 1:18 всего лишь за £99.00...

добавил фото...

[FAN]

С помощью текстильного тюнинга Москвич 407 превращен в роскошный элемент декора. Автомобиль обит тканью снаружи и внутри. Металлические деетали выкрашены "под старое золото". Из авто вынуты мотор и т. п. внутренности. Салон машины переделан под гостиную в классическом стиле.
Машина создавалась в качестве выставочного экспоната известным московским дизайнером, находится в прекрасном состоянии.
Экспонат будет прекрасным украшением интерьера в классическом старинном стиле.
Стоимость 10 000 Евро

[Jake]

Тюнинг-ателье Speedart, спецификой которого являются исключительно автомобили Porsche, представил в своей актуальной программе новый 600-сильный суперкар – Speedart TTR 600, созданный на базе актуальной модели Porsche 997 Turbo.



Speedart TTR 600 сделан конечно на любителя, где 480-сильный базовый агрегат с помощью колдовства чип-тюнинга был «расточен» до 600 лошадиных сил и 840 Нм максимального крутящего момента. Добраться до таких «скромных» вершин мощности, тюнерам удалось за счёт модификации VTG-турболадера, изменению электронных фаз блока управления, специального спортивного коллектора и конечно же мощной выхлопной системы со специальными стальными катализаторами.

Цена данного чип-тюнинга «силовика» составляет в Германии от 23 205 евро.

Благодаря проделанным «понтам», Speedart TTR 600 делает «сотку» всего за 3,3 секунды и способен развить максимальную скорость до 325 км/ч.


Конечно же в полный пакет тюнинга входит и эксклюзивный боди-кит, с мощной фронтальной губой-спойлером, швеллерами, спойлером хвостовой части, а также мощным карбоновым анти-крылом и диффузором.



Закругляет программу модифицированная ходовая часть, где TTR 600 получил более жёсткую подвеску (винтовое шасси и возможностью регулировки в степени растяжения и сжатия) с заниженным на 35 мм клиренсом, мощную тормозную систему и 20-дюймовые диски серии Cross Racing с шинами размерности 325/ 25.

[Jake]

Тюнинг-ателье Oettinger представил финальную версию новой Audi TT, которая впервые увидела свет на Essen Motor Show 2006.



Оптика новой Oettinger Audi TT стильно подчёркивается за счёт специфического фронтального бампера с губой и «бакенбардами», новой решётки радиатора, боковых швеллеров, которые делают базу оптически более вытянутой и посаженной, а также и бампера хвостовой части с аккуратным диффузором и интегрированной конечной частью спортивной выхлопной системы.



Что касается модификации силового агрегата, то здесь, 2,0-литровому TFSI «подселили» более мощный турболадер, новый более мощный кулер, новую систему впрыскивания, модернизированную впускную систему и электронный блок управления с новым «софтом». В результате, «силовик» приобрёл мощность равную 350 лошадиным силам и максимальный крутящий момент в 470 Нм. Данные модификации позволяют Oettinger TT всего за 5,6 секунд преодолевать рубеж в 100 км/ч и развивать максимальную скорость до 270 км/ч.
Дополнительно к программе модификации силового агрегата, ателье предлагает также и специальную, спортивную выхлопную систему со специальными, спортивными, обладающими большей пропускной способностью стальными катализаторами.



Для контакта с трассой, дизайнеры Oettinger оборудовали Audi эксклюзивными 20-дюймовыми дисками серии RXX с шинами размерности 245/30, как на передней, так и на задней оси.
Для более соответствующей комплектации салона, дизайнеры предложили «одеть» его в кожу, используя при этом элементы алькантары, карбона и алюминия.

[Arbuzzz]

NIVA KGB



Информация про этот чудо аппарат почти отсутствует, за исключением того, что привод стал задним, а пламенный мотор теперь V8... Автомобиль построен в целях продажи, австралийской конторой PROBAG. Они уже выиграли две награды за лучший Кастом Кар. Автомобиль не закончен. В планах поставить... турбину.

[Jake]

Одной из последних работ «Аларм сервис» является данный автомобиль класса "Люкс". Мощный, стильный, его невозможно не заметить. Этот TechArt - Magnum подчёркивает индивидуальность и неповторимость своего владельца, коим является одна из звёзд Хип-Хоп индустрии.

Просто смотрим

[Jake]

Каждый предмет на земле отбрасывает тень. И у многих автомобильных марок есть своя, специфическая, сугубо индивидуальная тень. У Mercedes-Benz в этой роли выступает компания из Боттропа. Каждый знает, что владеть автомобилем с трехлучевой звездой на капоте престижно. А вот если на этом автомобиле стоит логотип Brabus, то уважение к владельцу вырастает в разы. Правда, как и всякая тень, тень по имени Brabus должна быть черной. С тонированными стеклами, огромными колесами и мощнейшим мотором.

Премьера нового поколения Mercedes-Benz C-class отгремела месяц назад, автомобиль только набирает обороты, а Боттроп уже подготовил свое видение того, каким должен быть новый С-class.

Доработку начали с двигателя. Новый 3,5-литровый V6, устанавливающийся на версии С280 и С350, доработали, заменив головку блока цилиндров, установив новую камеру сгорания. В итоге всех доработок рабочий объем мотора вырос до полных четырех литров, а мощность выросла до 332 л.с. Максимальный крутящий момент достигается уже на 4200 об/мин, а большая часть момента доступна уже с 1000 об/мин, а соответственно, автомобиль сможет резко ускориться практически в любой ситуации – и на старте со светофора, и при обгоне длинного автопоезда. Особо ценно, что для увеличения итоговой мощности не использовались компрессоры и турбонаддувы – все “лошадки” атмосферные, а мощность мотор набирает быстро и ровно, без ям и резких скачков. В итоге – разгон 0-100 км/ч выполняется за 5,9 секунды.

Дизельные версии также не остались без внимания: С 200 CDI получил дополнительные 39 л.с., С 220 CDI теперь может похвастать 195 л.с. и 450 Нм, а С 320 CDI теперь мощнее на 48 л.с., крутящий момент достигает 590 Нм, что делает эту версию одним из самых динамичных дизельных авто в мире – разгон до 100 км/ч занимает 6,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч.

Внешние изменения не глобальны и полне логичны для Brabus: новый передний бампер со сдвоенными "противотуманками" и оригинальным рисунком отверстия воздухозаборника, достаточно скромная и вполне лаконичная аэродинамическая “юбка”, новый задний бампер, антикрыло на крышку багажника, ну и конечно, знаменитые фирменные 20-дюймовые колесные диски Monoblock VI. Для С-class дизайнеры подготовили новый дизайн, но принцип пяти лучей и сборной конструкции сохранен на радость ценителям. Есть возможность заказать диски с более разумными размерами от 17 до 19 дюймов.

Салон тоже стал местом экспериментов дизайнеров. Кроме новой обивки сидений дорогой кожей и алькантарой, предусмотрена отделка карбоном, новая панель приборов со спидометром, проградуированным до 330 км/ч, стальные пороги и жидкокристаллическая подсветка нижнего периметра.

Цена машины не раскрывается. Дело тут не в секретности: стоимость доработок зависит от объема работ, а он рассчитывается под каждого заказчика. Индивидуальный подход – это правило хорошего тона, тем более когда речь идет о Brabus.