Сообщения данной остросоциальной темы собраны из нескольких тем раздела, где обсуждение шло параллельно, либо затухая на время, в результате чего терялась информативность обсуждения.
Тема многообещающая, судя по упорству занятых оппонентами (губернатор - мэры) позиций.
О льготном проезде
Количество поездок по единому социальному проездному билету с 1 октября останется на прежнем уровне
В Иркутской области утверждено количество поездок, которое может совершить льготный пассажир по единому социальному проездному билету. С 1 октября 2016 года вступает в силу постановление Правительства Иркутской области, которое по содержанию продлевает действие аналогичного документа о том, что обладатели единых социальных проездных билетов (ЕСПБ) смогут воспользоваться бесплатным проездом 30 раз в городском транспорте и 20 раз на пригородных маршрутах. Впервые такое количество поездок было определено Постановлением Правительства Иркутской области в 2006 году. Об этом сообщила заместитель министра социального развития, опеки и попечительства Иркутской области Светлана Иевлева.
– Постановление о количестве поездок по единому социальному проездному билету либо электронному проездному билету - это итоговый документ пилотного проекта по внедрению электронного ЕСПБ, реализовавшегося в Ангарском городском округе с января по июнь 2016 года. В настоящее время на территории региона действует постановление регионального правительства, согласно которому федеральные и региональные льготники имеют право ездить на транспорте городского и пригородного сообщения по единому социальному проездному билету, стоимость которого 150 рублей. Наша область один из немногих субъектов России, где его цена не повышалась ни разу с 2006 года. А количество поездок, траты за которые компенсируются перевозчикам из регионального бюджета, остается неизменным с 2010 года. Эта цифра в очередной раз подтверждена данными, собранными АО «УЭК Иркутской области», среднее число поездок, совершаемых человеком за месяц, около 30 в городском сообщении и 20 в пригородном - подчеркнула Светлана Иевлева.
Напомним, в декабре 2015 года правительство региона приняло решение о проведении на территории Ангарского городского округа пилотного проекта по внедрению электронного социального проездного билета с 1 января 2016 года. Как пояснила Светлана Иевлева, Ангарск был выбран площадкой, потому что, в частности, в 2013 году из более 600 млн. руб., перечисленных за льготные перевозки, более 200 млн. руб ушло в Ангарск, было отмечено огромное количество нарушений. В этот период на территории города перевозчики продавали ЕСПБ не за 150 рублей, а за 50, 20 руб. или раздавали бесплатно. В отчетных документах значилось, что билеты приобретены за 150 рублей. Кроме того, было заявлено, что за большее количество поездок оплата с людей взиматься не будет. Выгода перевозчиков – получить в итоге компенсацию по большему количеству билетов или 330 руб. за каждый. Результат - рост объемов финансирования из областного бюджета.
Определить среднее количество поездок на каждого льготника, выяснить число пассажиров, которые пользуются ЕСПБ, на территории Ангарска, и необходимое количество средств для компенсации за льготные перевозки в городе был реализован пилотный проект по внедрению электронного проездного билета. В этот период, заплатив за билет 150 рублей в январе, в последующие месяцы льготники должны были пополнять его баланс на такую же сумму ежемесячно. Проект длился 6 месяцев. Изначально электронный билет получили 27 тыс. человек. Однако активировали свои карточки 19 – 20 тыс. человек в месяц, то есть 8 - 9 тыс. льготников пользовались ими либо нерегулярно, либо не пользовались вообще - никуда не ездили. Для сравнения – в 2015 году в Ангарске бумажные социальные проездные купили 30 тыс.человек. За первое полугодие 2015 года ангарским перевозчикам из областного бюджета было компенсировано 65 млн. рублей, в 2016 году за шесть месяцев — на основе данных об активации электронных карт - 23 млн. рублей. Перевозчики, понимая, что теряют деньги, объявили, что ограничивают количество поездок, и больше 30 поездок на городском транспорте льготные пассажиры будут оплачивать сами.
- Было принято решение обезопасить льготных пассажиров, и в очередной раз постановлением закрепить количество поездок, которые будут компенсироваться из областного бюджета перевозчикам, тем самым гарантируя владельцам ЕСПБ, что перевозчики не смогут самостоятельно в нарушение закона ограничивать в дальнейшем количество поездок для льготников, - подчеркнула Светлана Иевлева.
Замминистра подчеркнула, что реализация проекта по внедрению электронного социального проездного билета в регионе будет продолжена. Кроме Ангарска электронные проездные уже второй год используются в МУП «Электроавтотранс» в Усолье-Сибирском. Мэр Шелеховского района выразил готовность начать внедрение с 1 января. Также совещание с перевозчиками пройдет во второй половине октября в Братске. Письмо с предложением было направлено и в администрацию Иркутска.
Пресс-служба Губернатора Иркутской области и Правительства Иркутской области
Не пей, братец, козленочком станешь
обладатели единых социальных проездных билетов (ЕСПБ) смогут воспользоваться бесплатным проездом 30 раз в городском транспорте и 20 раз на пригородных маршрутахНе совсем понятно.Перевозчики, понимая, что теряют деньги, объявили, что ограничивают количество поездок, и больше 30 поездок на городском транспорте льготные пассажиры будут оплачивать сами
Те же яйца, только в профиль.
Что перевозчики объявили о 30 поездках на г/т, что в постановлении - тоже 30 поездок на г/т.Было принято решение обезопасить льготных пассажиров, и в очередной раз постановлением закрепить количество поездок, которые будут компенсироваться...
В чем обезопасили льготников?
Относись к людям так, как бы ты хотел, чтобы относились к тебе...
Не снизится дальше, как понимаю.Сообщение от Мамаша
15 раз в месяц можно по городу в оба конца по льготе. А дней ~30, рабочих из них ~24, и на велосипеде большую часть года укатишь не далеко.
С точки зрения перевозчика выплаты из бюджета лучше было б оставить, а льготников убрать, чтобы не маячили
Неее, с точки зрения перевозчика хорошо бы получать выплаты из бюджета В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ.С точки зрения перевозчика выплаты из бюджета лучше было б оставить, а льготников убрать, чтобы не маячили
Относись к людям так, как бы ты хотел, чтобы относились к тебе...
Вы имеете ввиду, регулярное индексирование?
Я имею в виду исполнение В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ федеральными и муниципальными властями своих обязательств по компенсации затрат, произведенных перевозчиком в связи с реализацией законно установленных льгот.
Почему задыхаются оба БАХа? Банальное недофинансирование
Относись к людям так, как бы ты хотел, чтобы относились к тебе...
Kuzia (23.09.2016)
вообще то льгота эта дается после выхода на пенсию. Предполагается, что человек уже не работает и ему не требуется столько поездок
Дьявол начинается с пены на губах ангела, вступившего в бой за святое правое дело. Все превращается в прах: и люди, и системы. Но вечен дух ненависти в борьбе за правое дело. И благодаря ему, зло на Земле не имеет конца.
Я имею в виду исполнение В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ федеральными и муниципальными властями своих обязательств по компенсации затрат, произведенных перевозчиком в связи с реализацией законно установленных льгот.
Почему задыхаются оба БАХа? Банальное недофинансированиеВозможно, но загородный-то, на дачу, 20 поездок - явно слезы. Да и пенсионер - он разный по подвижности и запросам тоже.
У каждого правда - своя, ну и история получает логичное продолжение
Это самая мягкая из попавшихся за последние дни статей на эту тему. В других пытаются приводить цифры, бить их с официальными, но есть одно но, кмк, цифры, как и правда, в этих спорах тоже у всех свои, разные, каждый тянет на себя.Вчера в 11:52 Власти Иркутска попросят губернатора пересмотреть число льготных поездок на автобусах
Фото: GazetaIrkutsk.ru
Пересмотреть решение об ограничении числа поездок в общественном транспорте для льготников. С такой просьбой к губернатору Сергею Левченко намерены обратиться власти Иркутска.
Ограничение в 30 бесплатных поездок по городу вступает в силу уже с 1 октября. По мнению мэра Дмитрия Бердникова, такое малое число недопустимо.– Пенсионерам приходится много передвигаться по городу, ездить в поликлинику, на рынок и т.д. Такие ограничения поездок недопустимы, – заявил мэр Иркутска. – Считаю, что нужно обратиться к губернатору с просьбой пересмотреть вопрос и найти возможность увеличить число льготных поездок и предусмотреть в бюджете дополнительные средства.С этой точкой зрения согласилась и спикер гордумы Ирина Ежова. Она отметила, что льготники очень обеспокоены данным вопросом.
– За билетами выстроились огромные очереди, люди возмущены и не понимают, почему принято такое решение и ограничено число поездок в общественном транспорте для льготников до 30 в месяц, – прокомментировала она. – Активные горожане хотят выступать с массовыми обращениями, люди взволнованы решением правительства Иркутской области. Такого числа поездок явно не будет хватать.Как сообщает ИА «Телеинформ», обеспокоенность столь жестким ограничением на транспорте ранее выразили власти Братска и депутаты Ангарска.
Предлагается увеличить число до 50 льготных поездок в месяц на внутригородском транспорте и до 30 поездок на пригородных маршрутах.
Поясним, что с октября будет действовать единый социальный проездной билет в Иркутской области – как в электронном, так и в бумажном виде.
При отсутствии электронной карточки льготнику за 150 рублей будут выдавать по 30 бумажных талончиков с номером индивидуального проездного билета.
Для льготных поездок на маршрутах пригородного сообщения пассажиру нужно будет свою электронную карточку пополнить еще на 150 рублей.
PS: Характерно при этом то, что внедрение спорного решения по остро-социальному вопросу отставлено на "послевыборов", о чем предупреждали, емнип еще аж в начале года. То., поступил ли заказ на Левченко? Хз, но как-то эта акция выглядит слишком хорошо спланированной. Его собственным правительством. Губер остросоциальный, проблемы решает, не мудрствуя, по примеру матерого капиталиста усекая расходы на собес
Mincha (30.09.2016)
да уж, правда реально отсиделся бы в прошлом году на вторых ролях, заявил о себе, покритиковал ЕР за подтасовку выборов и в этом году проскочил бы в ГД и никаких "серовых" историй...
ато этому должен, а те того и гляди поставят, любови от масс неудалось завоевать, отдохнуть привычно недают, следят за каждым шагом, где отдыхал, когда, с кем... сложна жизнь губернатора.
"Проскакивать" в Госдуму ему не надо было, он туда при любом раскладе попадал. Пресловутые партийные списки, где из года в год верхушка прочно узурпирована одними и теми же персонажами...
А жизнь губернатора не только сложна, но видать чем-то и привлекательна...
Боже, дай мне разум и душевный покой принять то,
что я не в силах изменить,
мужество изменить то, что могу,
и мудрость отличить одно от другого...
О льготном проезде
А че там на счет проезда то? Когда будет очередной митинг "КПРФ" о бесчеловечном, антинародном решении?Хотя какой митинг, у бабулек лимит по проездам... экономить надо.
«Ваши проблемы вызваны не тем, что вы чего-то не знаете, а тем, в чем вы уверены наверняка, но ваши знания при этом ошибочны», — Джош Биллингс
olkh1 (12.10.2016)
Балаболы со стажем в пару десятков лет.Сообщение от ЮПИК
Ага.
Даже когда в 90-х то ЛДПР, то КПРФ набирали больше других партий кресел в госдуме...
Ну что вы, что вы?))))
Жизнь советская, поздний период, возвращается в Иркутскую область. Пенсионеры ездят по талонам.30 штук в одни руки)))))
«Ваши проблемы вызваны не тем, что вы чего-то не знаете, а тем, в чем вы уверены наверняка, но ваши знания при этом ошибочны», — Джош Биллингс
Уточни, о чем речь? Кто-то обязан возить пенсионеров бесплатно?Жизнь советская, поздний период, возвращается в Иркутскую область. Пенсионеры ездят по талонам.30 штук в одни руки)))))
Добавлено через 1 минуту
UPD Увидел
Последний раз редактировалось Pepper; 13.10.2016 в 11:29. Причина: Добавлено сообщение
Вообще-то такого никогда не было даже в поздний период. Погугли "монетизация льгот" где, когда и кем была начата.Жизнь советская, поздний период, возвращается в Иркутскую область. Пенсионеры ездят по талонам.
Не пей, братец, козленочком станешь
Babr(13.10.2016)
Я то дурак думал, что у нас социальное гос-во... раз положена льгота, значит положена.Уточни, о чем речь? Кто-то обязан возить пенсионеров бесплатно?
А что в ней плохого?Погугли "монетизация льгот" где, когда и кем была начата.
Хочешь, получай лекарства, пользуйся пригородным и "городским" (30 поездок) транспортом, хочешь поправляй здоровье в санатории с бесплатным проездом. Ветераны труда (сейчас не знаю) могут зубы вставить... либо получи деньгами....
«Ваши проблемы вызваны не тем, что вы чего-то не знаете, а тем, в чем вы уверены наверняка, но ваши знания при этом ошибочны», — Джош Биллингс
Ты, судя по всему, не в курсе, как этот механизм работает.
Объясню. Перевозчику из бюджета перечисляется сумма, компенсирующая N пенсионерам тридцать поездок в месяц. Ни больше, ни меньше. На каждого за тридцать поездок. И принято это количество поездок было в каких-то лохматых годах. Лень искать, но что-то лет десять назад. И все это время перевозчик по собственной условно доброте возил пенсионеров, не считая поездки. Сейчас начал считать. Что не так?
А причем тут перевозчик?
«Ваши проблемы вызваны не тем, что вы чего-то не знаете, а тем, в чем вы уверены наверняка, но ваши знания при этом ошибочны», — Джош Биллингс
А кто причем?
Че за детский сад?
кто (возмещает) оплачивает поездки за льготников?
«Ваши проблемы вызваны не тем, что вы чего-то не знаете, а тем, в чем вы уверены наверняка, но ваши знания при этом ошибочны», — Джош Биллингс
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
Ответить с цитированием
